Saveiro G3, 2001 na versão Fun 1.8, ainda era a picape compacta mais emplacada

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O VW Saveiro G3, manteve a dinastia das picapes compactas da montadora alemã até o início de 2002, como a mais emplacada da categoria, mas no final do mesmo ano acabou sendo superada pelo Fiat Strada.

A unidade aqui da matéria é uma das versões mais raras, “Saveiro Fun 1.8 2001” vinha equipada com o motor AP 1.8 de 99 cv a gasolina. O Modelo ainda trazia de série, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas.

Como sempre no Brasil os dados oficiais informados na ficha técnica das montadoras, nem sempre correspondem a realidade. Para fugir dos impostos estratosféricos, sobre veículos produzidos e comercializados em solo brasileiro, muitas vezes as fábricas divulgam potência menor que a realidade.

O VW Saveiro G3, na versão Fun 1.8 a gasolina, oficialmente entregava 99 cv, e velocidade final real de 165 km/h. Mas na prática produzia em média 110 cv e alcançava velocidade final real próximo a 175 km/h.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a plataforma AB9 se tornou uma das mais eficientes do mercado.

Motor – Utilizando o motor VW AP-1800 de 99 cv a gasolina, era robusto, rápido e muito confiável.

Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era bastante elástico dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável, mesmo com carga máxima de peso.

Consumo – Para um motor 1.8 a Gasolina, fazer 7,8 km/l na cidade, era considerado u pouco alto para a época. Mas o que chamava a atenção, era que mesmo com carga máxima 700 kg, o carro praticamente mantinha o mesmo consumo, mais detalhes na ficha técnica no final da matéria.

**Imagens brunelliveiculosantigos.com.br**

Acabamento externo

Faróis – De lentes planas, retangulares levemente chanfrados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor da carroceria;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico intenro;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro acompanhando o acabamento dos para-choques;

Rodas – De liga-leve 185/60 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Fun”, Nas portas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê, tradicional Saveiro G3;

Bagageiro – Não – Modelo picape;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – De três raios espumado;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Carroceria picape;

Ficha Técnica – Saveiro G3, 2001 na versão Fun 1.8

Carroceria – Picape;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – AP 1800;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 63,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 15,5 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5250 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 985 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4441 mm;

Distância entre-eixos – 2598 mm;

Largura – 1621 mm;

Altura – 1457 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos;

Velocidade máxima – 165 km/h;

Consumo: Cidade 7,8 km/l – Estrada 12,7 km/l;

Autonomia: Cidade 413 km – Estrada 673 km;

Porta malas – 860 Litros;

Carga útil – 700 kg;

Tanque de combustível – 53 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 93.899,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.