Santana Quantum 97, a versão Exclusiv top de linha, um colecionável impecável

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O Santana Quantum 97, foi comercializada em quatro versões, 1.8i e 2.0i que eram as versões de entrada, o esportivo Evidence, e a top de linha Exclusiv. No final da década de 1990, era um SW de custo intermediário, com a chegada dos importados no início da década de 1990, e de modelos produzidos em solo brasileiro mais modernos, deixou para trás o status de perua de alto custo.

Já a 12 anos no mercado, ainda tinha fôlego para brigar com alguns importados e manter um bom número de unidades emplacadas. Em 1997 mantinha basicamente a mesma plataforma do ano de lançamento em 1986. Porém ganhou uma carroceria redesenhada, e a nova geração do motor AP 2000i de 112 cv.

De série entregava, rodas de liga-leve aro 14″, vidro elétrico nas quatro portas, sistema elétrico de travamento central das portas, ar-condicionado, faróis de neblina e direção hidráulica. Passou a ser uma compra bastante interessante, apesar de não figurar mais entre os modelos mais atualizados do mercado, seu bom desempenho e o preço atrativo dentro do segmento para a época, mantinham o SW alemão vivo no mercado.

Hoje como um colecionável, que tenha passado por um processo de restauração classe “A” ou que ainda esteja em estado de zero km, o preço pode variar entre R$ 35.000,00 e R$ 50.000,00. O que determina o preço, não é apenas o estado de conservação, o principal fator é o nível de originalidade do exemplar.

A unidade da nossa matéria é um Santana Quantum 97, na versão Exclusiv 2000i, na cor preto Luxor, equipado com o motor AP 2000 a gasolina, com injeção eletrônica Multiponto, entregando 112 cv, torque máximo 17,5 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,3 segundos. Quanto ao consumo, fazia na cidade 7,9 km/l e na estrada 12,3 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Retangulares de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com os faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor do carro, com friso cromado;

Faróis de neblina – Embutidos no para – choque dianteiro;

Grade de ar do motor – Pintada na cor da carroceria com friso na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Emborrachado com detalhe cromado em toda a extensão lateral do carro e o logo “Exclusiv”;

Rodas – Liga leve 185/65 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “2000 Mi” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e corvin;

Volante – Espumado de quatro raios, estilo executivo;

Sistema de som – Radio toca fitas digital AM/FM Volksline;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas quatro portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico, com travamento central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Rebatível, com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Santana Quantum 97 – Na versão Exclusiv 2000i

Carroceria – VW SW;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  AP 2.0i;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 69,14 kg/kgfm;

Potência – 112 cv;

Cilindrada – 1984 cm³;

Torque máximo – 17,5 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1210 kg;

Comprimento – 4637 mm;

Distância entre-eixos – 2548 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;

Velocidade máxima – 180 km/h;

Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 12,3 km/l;

Autonomia: Cidade 568,8 km – Estrada 885,6 km;

Porta malas – 470 Litros;

Carga útil – 460 kg;

Tanque de combustível – 72 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 126.349,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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