Santana Quantum 95, ainda utilizava as nomenclaturas para as suas versões “GL”, “GLS” e série única 2000. Mas já iniciava a transição para as novas nomenclaturas que em 1996 seriam consolidas, “Evidence” com adereços e acabamento, com um apelo mais esportivo, e a “Exclusiv”, que seria a nova versão top de linha.
Mas no segundo semestre de 1995, as duas versões top de linha conviveram no mercado, a “GLS” e a “Exclusiv”, que tinha um preço um pouco mais salgado e um acabamento diferenciado. O SW da montadora alemã aqui no Brasil, desde o início da década de 1990 com a chegada dos importados, já havia sido reposicionado para veiculo de custo intermediário.
O poderoso Volkswagen Passat Varinat, assume a posição de SW de alto custo da montadora, mesmo sendo importado. O Santana Quantum Já estava a 9 anos no mercado brasileiro, chegou como um SW de médio porte, posicionado como um veículo de alto custo em 1985/86.
Mas em 1995 ainda tinha fôlego para brigar com alguns importados e manter um bom número de unidades emplacadas, mantinha basicamente a mesma plataforma do ano de lançamento. Porém ganhou uma carroceria redesenhada, e a nova geração do motor AP 2000i de 112 cv.
O exemplar da nossa matéria chama a atenção por ser um colecionável nunca restaurado, mantendo 100% de originalidade. É a versão Santana Quantum 95, Exclusiv, na cor vermelho Dakar. Equipado com o motor AP 2000 a gasolina de 112 cv, torque máximo de 17,6 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,3 segundos. Quanto ao consumo na cidade 7,9 km/l e na estrada 12,3 km/l.
Acabamento externo
Faróis – Retangulares de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com os faróis;
Para – choques – Envolventes na cor do carro, com friso cromado;
Faróis de neblina – Embutidos no para – choque;
Grade de ar do motor – Pintada na cor da carroceria com friso na horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria, com controle elétrico interno;
Frisos – Emborrachado com detalhe cromado em toda a extensão lateral do carro e o logo “Exclusiv”;
Rodas – Liga leve 185/65 R14;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “2000 Mi” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Tricolor fumê com luz de ré;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil e courvin;
Volante – Espumado de quatro raios, estilo executivo;
Sistema de som – Radio toca fitas digital AM/FM Volksline;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas quatro portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico, com travamento central;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
Acabamento das portas – Aveludado;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Rebatível, com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Santana Quantum 95 – Versão Exclusiv – Ano 1995
Carroceria – VW SW;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – AP 2.0i;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Peso Torque – 69,14 kg/kgfm;
Potência – 112 cv;
Cilindrada – 1984 cm³;
Torque máximo – 17,5 kgfm a 3000 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1210 kg;
Comprimento – 4637 mm;
Distância entre-eixos – 2548 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 12,3 km/l;
Autonomia: Cidade 568,8 km – Estrada 885,6 km;
Porta malas – 470 Litros;
Carga útil – 460 kg;
Tanque de combustível – 72 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 126.349,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
