Rural Willys 1975, ano em que passa a ser equipada com o motor Ford OHC, 2.3 de 4 cilindros

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Até o final do primeiro semestre o modelo Rural Willys 1975, ou Ford Rural, utilizava o motor 6 cilindros 2.6 litros e 90 cv, como a unidade aqui da matéria, mas a partir do segundo semestre do mesmo ano, a Ford introduziu o motor OHC, 2.3 de 4 cilindros.

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Como já citei em outras matérias, o utilitário Rural Willys ou Ford Rural, foi um dos primeiros SUV’s em solo brasileiro ao lado do Chevrolet Veraneio, o modelo Willys/Ford, na configuração 4X2 tinha um perfil mais urbano, mas também era muito eficiente em cidades do interior com ruas de paralelepípedo ou de chão batido com muitas ladeiras.

Já a versão 4X4 tinha um apelo SUV Off-Road, ideal para serviços na zona rural e regiões mais inóspitas, como construções de estradas e grandes obras no meio do nada. Como foi a construção da Usina Hidrelétrica de Itaipu, entre 1971 e 1984, e a estrada transamazônica ou BR-230, que começou em 1971 e até hoje não foi terminada.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, em estradas de chão batido, mas tinha algumas limitações no asfalto.

Motor – Utilizando o motor Ford 2.6 de 6 cilindros, era eficiente na cidade, bastante confiável e ideal para atoleiros.

Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, exigia poucas trocas de marchas na área urbana, permitindo ao motorista ficar em longos períodos na terceira marcha em baixa rotação.

Retomadas e ultrapassagens – Cumpria com seu papel para um utilitário da década de 1960.

Consumo – Para um motor 2.6 a gasolina de 6 cilindros, fazer 4 km/l era considerado dentro dos padrões para a época, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada;

Setas dianteiras – Redondas embutidas abaixo dos faróis;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono, cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Bipartida;

Retrovisores Externos – Com haste;

Frisos – Cromado em toda a extensão lateral;

Rodas – De aço tradicionais da família Rural, com calotas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Rural”, na grade de ar d motor;

Lanterna Traseira – Em cor única sem luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria;

Volante – De plástico injetado de dois raios;

Sistema de som – Não;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – N/D;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Rural Willys 1975

Carroceria – SUV;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 2.6;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 90 cv;

Peso Torque – 80,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 2638 cm³;

Torque máximo – 18,6 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – 4X2;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca na coluna de direção;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;

Peso – 1494 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4596 mm;

Distância entre-eixos – 2654 mm;

Largura – 1880 mm;

Altura – 1842 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 27 Segundos;

Velocidade máxima – 118 km/h;

Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l;

Autonomia: Cidade 240 km – Estrada 360 km;

Porta malas – 1298 Litros;

Carga útil – 500 kg;

Tanque de combustível – 60 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 214.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.