Ranger XL 4.0 V6 1996 A Picape de médio porte que encantou na década de 90

Para muitos foi a picape na medida certa, com o público acostumado com picapes compactas como Ford Pampa, ou de grande porte como F-1000, a Ranger veio ocupar o espaço que faltava.

Ela chegou como uma grande novidade, visual moderno, robusta, luxuosa e muito confiável, a versão Ranger XL 4.0 V6 1996, atingiu picos de vendas no mercado nacional, ficando por muitos meses entre as três picapes nacionais mais vendidas, profissionalmente era utilizada em oficinas mecânicas, transporte de motocicletas e na área industrial, mas uma grande fatia das unidades emplacadas, eram destinadas ao público que utilizava para lazer.

Além do luxo e todo conforto que o Ford Ranger oferecia, uma das coisas que mais chamava a atenção, era sua agilidade, indo de 0 a 100 em apenas 11 segundos, um número no mínimo respeitável pra um utilitário que pesava quase 1 ¹/² tonelada.

Desempenho

O motor Cologne 4.0 V6, entregava ótimos 162 CV de força, com um sistema de injeção multiponto muito eficiente, chegava a 171 KM/h de velocidade final, com um baixo consumo de combustível para um utilitário, fazendo em média 8,2 km/l na área urbana.

Com carga máxima 650 KG, conseguia manter um bom desempenho, tanto na estrada quanto na área urbana, mas o consumo de combustível aumentava mais que o esperado na área urbana, caindo de 8,2 km/l, para 5,5 km/l

O conjunto carroceria, bloco e suspensão, era muito eficiente, com um peso muito bem distribuído, era muito eficiente em curvas de alta mesmo com piso molhado.

Acabamento Externo

Frente com grande grade de ar com friso único na horizontal, na cor grafite;

Faróis chanfrados com setas embutidas em um mesmo conjunto;

Para-choques envolventes com pintura na cor grafite;

Logo Ranger XL, na lateral do para – lama dianteiro;

Maçaneta preta;

Retrovisores satélites com ajuste manual;

Rodas exclusivas ranger 225/70 R14;

Lanterna traseira retangular vertical tricolor;

Logo Ford na tampa traseira.

Acabamento Interno

Painel completo com conta – giros, mostradores em formato de meia lua;

Volante de 4 raios, anatômico;

Airbag 1;

Ventilador de 4 velocidades;

Ar – quente;

Ar condicionado;

Rádio AM/FM digital;

Acionamento dos vidros manual, basculante;

Acabamento das portas em vinil;

Acabamento dos bancos em tecido aveludado;

Bancos com encosto de cabeça embutido;

Assoalho acarpetado.

Ficha Técnica – Ranger XL 4.0 V6 1996

Carroceria Picape;

Porte Médio;

2 portas;

Motor cologne 4.0;

Cilindros 6 em V;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Injeção Multiponto;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso 1438 KG;

Potência 162 CV;

Potência Máxima 4200 RPM;

De 0 a 100 – 11 Segundos;

Velocidade máxima 171 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 8,2 KM/L – Estrada 10,3 KM/L;

Porta malas 650 Litros;

Carga útil 650 KG;

Tanque de combustível 62 Litros;

Preço atualizado aproximado – R$ 248.459,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Motor Tudo – Ford Ranger XL 4.0 V6 1996

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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