Volkswagen Gol GL 1.8 1991 ganha nova frente e novas rodas

Carros dos anos 90 Gol Quadrado Volkswagen Volkswagen Gol

Em 1991 o Gol quadrado muda novamente seu visual, para atender a legislação de alguns países no processo de exportação e continuar a briga no mercado brasileiro

Com uma frente mais fina, com faróis e grades retangulares, a versão do Volkswagen Gol GL 1.8 1991, ficou mais elegante, novas rodas de liga – leve com raios largos, também foram inserida na versão intermediária como item de série, por dentro praticamento não houve nenhuma mudança mais significativa, mas o hatch compacto alemão continuava líder de mercado.

A grande dificuldade no mercado das versões intermediárias do Gol quadrado, era a concorrência com as versões 1.0 que estavam começando a desembarcar no mercado, principalmente o Fiat Uno, que foi o pioneiro e a briga no quintal de casa com os produtos da Autolatina, Escort L, GL e as versões de entrada do próprio VW Gol.

Desempenho

Sem dúvida o grande trunfo do Gol Quadrado ainda era seu desempenho, pesando apenas 950 KG, entregando bons 96 CV de força, tinha um motor muito elástico, fazendo de 0 a 100 em 10,3 segundos, números muito próximos dos esportivos Gol GTS 1.8 e Kadett GS 2.0.

O câmbio também era um dos pontos fortes, com engates precisos e macios, mesmo em trocas de marchas de maneira mais rápida e bruta, tanto os engates como a resposta do carro eram muito precisos e eficientes;

O sistema de freios era sempre elogiado pelas revistas automotivas da época, muito eficiente mesmo sem sistema ABS;

O conjunto carroceria, chassis / bloco e suspensão, foi muio bem desenvolvido pela montadora no final da década de 1970, quando o projeto BX estava em andamento, muito eficiente em curvas de alta, e em velocidades acima de 160 Km/h se mantinha estável, sem balanços repentinos.

Acabamento Externo

  • Frene de lentes retangulares, mudança realizada em 1991, para atender legislações de outros países no setor de exportação do Gol;
  • Grade de ar de plástico com frisos na horizontal;
  • Para – choques envolventes de plástico na cor grafite claro;
  • Friso lateral emborrachado na cor grafite;
  • Rodas de liga – leve cromadas 175/70 R13, exclusivas família BX;
  • Retrovisores panorâmicos, com ajuste elétrico interno;
  • Maçanetas na cor preto;
  • Vidros verdes;
  • Vidro lateral traseiro rebatível;
  • Limpador de vidro traseiro;
  • Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes;
  • Logo “VW1.8” na tampa do porta malas.

Acabamento interno

  • Painel satélite, com mostradores básicos + relógio analógico;
  • Volante espumado de dois raios;
  • Ventilador de três velocidades;
  • Ar-quente;
  • Rádio toca – Fitas digital VW;
  • Porta fitas K-7;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro;
  • Ajuste interno elétrico dos retrovisores;
  • Acionamento dos vidros Elétrico;
  • Travas elétricas;
  • Acabamento de bancos e portas em tecido plástico;
  • Encosto de cabeça com regulagem, apenas nos bancos dianteiros;
  • Desembaçador elétrico dos vidros traseiros;
  • Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ficha Técnica – Volkswagen Gol GL 1.8 1991

  • Carroceria hatch;
  • Compacto;
  • Duas portas;
  • Motor VW AP 1800 – primeira geração;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 950 KG;
  • Potência 96 CV.
  • De 0 a 100 – oficialmente 10,3;
  • Velocidade máxima 170 KM/h;
  • Consumo Cidade 7,5 KM/L Estrada 11,8 KM/L;
  • Porta malas 146 Litros;
  • Carga útil 390,
  • Tanque de combustível 47 Litros.
  • Preço atualizado R$ 48.825,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária

Motor Tudo – Volkswagen Gol GL 1.8 1991

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado

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