Durante as décadas de 1980 e 1990 a sigla GTS era usada para os modelos esportivos carburados da Volkswagen, como os eficientes e famosos Passat GTS Pointer 1.8 e Gol GTS 1.8S.
Para a nova geração de compactos, a montadora trás de volta a nomenclatura GTS para seu modelo mais atualizado, o Polo GTS 1.4 TSi 2020.
Diferente dos modelos VW carburados do passado, que dominavam o mercado dos esportivos no Brasil, o Polo GTS vem com uma proposta um pouco mais comportada, o chamado esportivo para iniciantes.
O motor 1.4 TSI (EA211) tem a mesma potência e torque do encontrado no T-Cross (150 cv e 25,5 kgfm), mas o GTS tem 6.000 rpm, contra 5.000 do T-Cross, a suspensão também foi modificada, O eixo traseiro ficou mais rígido, assim como molas, amortecedores e a barra estabilizadora dianteira.
Ficha Técnica – Polo GTS 1.4 TSi 2020
Valor zero km para 2020 – R$ 107.056,00
Carroceria – Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – EA-211 1.4 Turbo;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Transversal;
Combustível – Flex;
Potência – 150 cv (A) – 150 cv (G);
Peso Torque – 47,61 kg/kgfm;
Cilindrada – 1395 cm³;
Torque máximo – 25,5 kgfm (A) – 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm;
Potência Máxima – 4500 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Direta;
Direção – Elétrica;
Câmbio – Automático de 6 velocidades – Cód AQ250-6F;
Embreagem – Conversor de Torque;
Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1214 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Segurança – Controle de estabilidade + Controle de Tração;
Comprimento – 4068 mm;
Distância entre-eixos – 2564 mm;
Largura – 1751 mm;
Altura – 1477 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 8,4 Segundos;
Velocidade máxima – 207 km/h;
Consumo: Cidade 7,5 km/l (A) 11 km/l (G) – Estrada 9,6 km/l (A) 13,7 km/l (G);
Autonomia: Cidade 390 km (A) 572 (G) – Estrada 499,2 km (A) 712,4 (G);
Porta malas – 300 Litros;
Carga útil – 426 kg;
Tanque de combustível – 52 Litros;