Gol 92 motor CHT 1.6 fez história

Com a parceria Autolatina entre o final da década de 1980 e início da década de 1990, os fãs da Volkswagen torceram o nariz para a ideia de um Gol quadrado com motor de Corcel, mas o modelo acabou angariando fãs.

A versão de entrada CL do Gol 92 motor CHT 1.6, foi um dos modelos que a parceria FordWagen criou na década de 1990, mas a grande questão era que, o Gol quadrado tinha como proposta a robustez do motor AP, e a parceria de cara não agradou os fãs da montadora alemã.

Na prática as versões VW equipadas com o motor Ford, se tornaram mais econômicas e uma boa relação custo benefício, manutenções preventivas corretivas mais baratas, menor consumo de combustível e menor valor na compra do zero km.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.

Motor –  Utilizando o motor VW AE 1.6 de 76 cv a Gasolina, não entregava o mesmo desempenho das versões AP, mas cumpria bem seu papel para um compacto da época, exigia pouca manutenção era bastante confiável.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com um motor pouco elástico, ainda era eficiente e seguro, mas com 5 adultos e porta-malas cheio perdia muito fôlego.

Consumo –  Para um motor 1.6 a gasolina, fazer 11,6 km/l na cidade era uma grande virtude, mais informações na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações norte americanas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor grafite;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;

Frisos – Fino friso emborrachado em toda a extensão lateral;

Rodas – De liga – leve enraiadas 155/80 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Gol CL”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Gol quadrado;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Opcional;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Sem botões satélites, com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – De dois raios espumado;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Não;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido plástico;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Gol 92 CL 1.6 CHT

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AE 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 76 CV;

Peso Torque – 65,56 kg/kgfm;

Cilindrada – 1555 cm³;

Torque máximo – 13,3 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 872 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3810 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 13 Segundos;

Velocidade máxima – 155 km/h;

Consumo: Cidade 11,6 km/l – Estrada 17,1 km/l;

Autonomia: Cidade 545,2 km – Estrada 803,7 km;

Porta malas – 146 Litros;

Carga útil – 390 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 52.159,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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2 comentários sobre “Gol 92 motor CHT 1.6 fez história”

  1. Gol sempre pé de boi. Veja a projeção ainda que simples. O carro era caríssimo e continua caro.
    Este exemplar da matéria está lindo.

  2. Gostei da matéria ,era o meu sonho de consumo na época ……ficava fascinado com esse carro ia com frequência na feira do automóvel no shoping abc inesquecível …..ficou na sdd

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