O Passat 83 ganha upgrade no visual, as setas retornaram aos para-choques, e olhos de gato na cor âmbar ao lado dos faróis onde antes eram as setas. O modelo também ganha novas versões, o TS é substituído pelo GTS, e a versão GLS chega ao mercado mas é descontinuada no mesmo ano.
Em 1982 a montadora havia iniciado o processo de transição dos motores BR 1.5 e BS 1.6 para o novo upgrade MD-270 1.6. Em 1983 os motores BR e BS são definitivamente aposentados e todas as versões da família Passat passam a utilizar um único motor, o MD-270 a gasolina e a álcool. As mudanças foram uma resposta da montadora a chegada no mercado de novos modelos, em 1982 o Chevrolet Monza e em 1983 o Ford Escort.
O Passat 83 da nossa matéria, é uma versão LS 2 portas, na cor verde Alamo, equipado com o motor MD-270 1.6 de 72cv líquidos, torque máximo de 12,2 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 151 km/h, aceleração de 0 a 100 de 15,5 segundos. Quanto ao consumo o modelo fazia 9 km/l na cidade e 14 km/l na estrada.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era o mais equilibrado da época, deixando o carro extremamente estável, tanto em curvas de alta, como em retas em velocidades acima de 140 km/h, mesmo com piso molhado.
Motor – Utilizando o motor VW 1.6 de 72 cv líquidos a Gasolina, era robusto, rápido e de manutenção descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era bastante elástico, dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.
Consumo – Para um motor 1.6 a gasolina, fazer 9 km/l na cidade era uma grande virtude, mais informações na ficha técnica no final do post.
Acabamento Externo
Faróis – De quatro lentes posicionados na horizontal;
Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono, cromados, com friso emborrachado;
Faróis de neblina – Opcional;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Com ajuste manual;
Frisos – Fino friso emborrachado, em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – Rodas de aço 155/80 R13;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “LS” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento interno e instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de 2 raios, estilo executivo;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil, veludo e detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado.
Ficha Técnica – Passat 83 – Na versão LS 2 portas
Carroceria – Cupê;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – VW MD-270 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Tuchos – Mecânicos;
Tração – Dianteira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 marchas;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 910 kg;
Comprimento – 4206 mm;
Distância entre-eixos – 2470 mm;
Largura – 1600 mm;
Altura – 1355 mm;
Potência – 72 cv, líquidos;
Cilindrada – 1588 cm³;
Torque máximo – 132,2 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 15,5 Segundos;
Velocidade máxima – 151 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 14 km/l;
Autonomia: Cidade 540 km – Estrada 840 km;
Porta malas – 362 Litros;
Carga útil – 450 kg;
Tanque de combustível – 60 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 128.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
