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Passat 83, ganha frente de 4 faróis e novas versões

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O Passat 83 ganha upgrade no visual, as setas retornaram aos para-choques, e olhos de gato na cor âmbar ao lado dos faróis onde antes eram as setas. O modelo também ganha novas versões, o TS é substituído pelo GTS, e a versão GLS chega ao mercado mas é descontinuada no mesmo ano.

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Em 1982 a montadora havia iniciado o processo de transição dos motores BR 1.5 e BS 1.6 para o novo upgrade MD-270 1.6. Em 1983 os motores BR e BS são definitivamente aposentados e todas as versões da família Passat passam a utilizar um único motor, o MD-270 a gasolina e a álcool. As mudanças foram uma resposta da montadora a chegada no mercado de novos modelos, em 1982 o Chevrolet Monza e em 1983 o Ford Escort.

O Passat 83 da nossa matéria, é uma versão LS 2 portas, na cor verde Alamo, equipado com o motor MD-270 1.6 de 72cv líquidos, torque máximo de 12,2 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 151 km/h, aceleração de 0 a 100 de 15,5 segundos. Quanto ao consumo o modelo fazia 9 km/l na cidade e 14 km/l na estrada.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, era o mais equilibrado da época, deixando o carro extremamente estável, tanto em curvas de alta, como em retas em velocidades acima de 140 km/h, mesmo com piso molhado.

Motor –  Utilizando o motor VW 1.6 de 72 cv líquidos a Gasolina, era robusto, rápido e de manutenção descomplicada.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, era bastante elástico, dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo –  Para um motor 1.6 a gasolina, fazer 9 km/l na cidade era uma grande virtude, mais informações na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  De quatro lentes posicionados na horizontal;

Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono, cromados, com friso emborrachado;

Faróis de neblina – Opcional;

Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Fino friso emborrachado, em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – Rodas de aço 155/80 R13;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “LS” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de 2 raios, estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil, veludo e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado.

Ficha Técnica – Passat 83 – Na versão LS 2 portas

Carroceria – Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – VW MD-270 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Mecânicos;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 910 kg;

Comprimento – 4206 mm;

Distância entre-eixos – 2470 mm;

Largura – 1600 mm;

Altura – 1355 mm;

Potência – 72 cv, líquidos;

Cilindrada – 1588 cm³;

Torque máximo – 132,2 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 15,5 Segundos;

Velocidade máxima – 151 km/h;

Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 14 km/l;

Autonomia: Cidade 540 km – Estrada 840 km;

Porta malas – 362 Litros;

Carga útil – 450 kg;

Tanque de combustível – 60 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 128.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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