Opala SS a venda é cada vez menos encontrado em pátios de lojistas

Opala SS a venda é cada vez menos encontrado em sites de vendas e pátios de lojistas. A versão esportiva do gigante da Chevrolet além de ser a configuração mais cara, também vem se tornando a mais rara.

Até o final do ano de 2020, era relativamente fácil encontrar unidades a venda, em sites de vendas na internet ou em pátios de colecionadores e lojistas, especializados em carros antigos. Mas a partir do segundo semestre de 2021 os modelos começaram a se tornar cada vez mais raros.

Hoje dando uma busca em diferentes sites de vendas, dificilmente é encontrado um exemplar SS 6 ou 4, realmente de plaqueta. O motivo da escassez, é o preço de toda a família Opala que aumentou consideravelmente, e o inflacionamento de todo o mercado de carros antigos.

Que tem a versão esportiva na garagem dificilmente quer repassar. Mensalmente nos buscadores Google e Bing/Yahoo, são realizadas aproximadamente 400.000 procura por Opala SS, sem contar as pesquisas realizadas em redes sociais como Facebook, Instagram e Pinterest.

O exemplar da matéria Opala SS a venda, é do ano de 1975. Equipado com o motor de 6 cilindros e 171 cv, torque máximo de 32,5 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 190 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos. Quanto ao consumo na cidade 6 km/l e na estrada 8 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura na cor preta;

Setas dianteiras – Embutidas nos para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal e vertical;

Retrovisores Externos – Cromados;

Frisos – Faixa esportiva em toda a extensão latera com o logo “SS”;

Rodas – Esportivas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Opala”, na lateral do para – lama traseiro;

Lanterna Traseira – Redonda bicolor, dupla, posicionadas na horizontal;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em courvin e aço na cor grafite;

Volante – Esportivo de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual externo;

Acabamento dos bancos – Em tecido e courvin;

Acabamento das portas – Em courvin e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Opala SS a venda – Ano 1976

Carroceria – GM Cupê;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  4.1 Cód 250-S;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 171 cv;

Peso Torque – 36,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1172 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1359 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima – 190 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 324 km – Estrada 432 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 54 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 765.988,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.