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Fusca Fafa o nome popular que saiu muito caro para a Volkswagen

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Fusca Fafa, o nome popular que saiu muito caro para a Volkswagen, na verdade a referência feita ao VW Sedan, utilizando o nome de uma das mais queridas, talentosas e simpáticas cantora do Brasil, nasceu de populares amantes do modelo alemão.

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Quando o besouro em 1979 ganha a lanterna traseira boleada, ainda nas versões mais caras, imediatamente passa a ser chamada por populares de “lanternas Fafá”, lembrando que o nome tem acento no segundo “a”, já o nome popular regularmente é escrito na internet sem o acento agudo.

Em 1983 quando a montadora oficializou o nome Fusca, e passou a equipar de série todas as versões com as referidas lanternas, o apelido popular cristalizou na mente de todos os brasileiros. Mas lembrem-se que a montadora em nenhum momento havia insinuado o nome popular.

Porém na virada da década de 1990 para os anos 2000, em um dos trabalhos de marketing, a montadora escorregou, e fez em um dos comerciais do New beetle, uma referência ao nome artístico da cantora. A situação foi levada aos tribunais onde a Volkswagen pagou uma indenização bastante significativa.

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O exemplar da matéria Fusca Fafa, é varsão Standard 1985, na cor Bege Palha. Equipado com o motor Tork 1600 (G) de 52 cv, torque máximo de 11 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 130 km/h e aceleração de 0 a 100 em 18 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 7,2 km/l e na estrada 12,9 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos– Em plástico, opcional para o lado do passageiro;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW, com calotas de plástico;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Fusca” na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor “Estilo Fafá – Nome popular”;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço e vinil;

Volante – De plástico injetado de dois raios;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – N/D;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em vinil;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Fusca Fafa – Volkswagen Fusca – Versão Standard 1600 – Ano 1984

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer Tork 1600;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 52 cv potência líquida;

Peso Torque – 96,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4200 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 801 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 18 Segundos;

Velocidade máxima – 130 km/h;

Consumo: Cidade 7,2 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Autonomia: Cidade 283 km – Estrada 451 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 55.103,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fusca Fafa
Fusca Fafa

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