Opala Especial 74, na configuração 4 portas com motor 2.5 cód 153, era a versão de entrada do gigante da Chevrolet. Um modelo de luxo de grande porte com um projeto muito moderno para a época, considerando os padrões brasileiros. Era o carro ideal para a família brasileira da classe média.
As versões intermediárias, top de linha e esportivas do Opala, como a “SS”, luxo e Gran Luxo, atendiam um público mais exigente e com um poder aquisitivo capaz de comprar e manter, as caras manutenções dos modelos Chevrolet da década de 1970, mas o exemplar da nossa matéria, conseguia atende um público com poder aquisitivo menor. Profissionais liberais, comerciantes e pequenos empresários bem sucedidos.
Na prática a diferença de preço da versão de entrada para as top de linha, era algo em torno de R$ 15.000,00 a R$ 20.000,00 em valores atualizados, essa era a diferença para versões com motor de 6 cilindros, ar-condicionado, direção hidráulica e alguns adereços a mais, como relógio analógico e rádio.
Outro nicho que surgiu com a versão 4 porta Especial, foi o mercado de frotistas e taxistas, principalmente me aeroportos e portos. O modelo entregava uma ótima relação força consumo, aliado ao conforto e status que o carro oferecia.
A unidade da nossa matéria, é um Opala Especial 74, equipado com o motor Chevrolet Cód 153 – 2.5, entregando 80 cv de força, torque máximo 18 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 140 km/h e aceleração de 0 a 100 em 20 segundos. Quanto ao consumo na cidade 7 km/l e na estrada 9 km/l.
Acabamento Externo
Frente com faróis redondos embutidos, em uma armação de plástico cinza;
Setas dianteiras embutidas nos para – lamas;
Grade de ar dianteira com frisos cromados na horizontal;
Para – choques em aço carbono cromados;
Frisos metálicos contornando os para – lamas;
Logo “Especial” nos para – lamas dianteiros;
Retrovisores metálicos com ajuste manual;
Maçanetas cromadas;
Molduras das janelas cromadas;
Rodas de aço tradicionais família Chevrolet, com lindas calotas cônicas, cromadas;
Lanterna traseira em cor úncia, com moldura cromada;
Luz de ré abaixo do para – choque;
Logo “Chevrolet Opala” na parte traseira.
Acabamento interno
Painel em metal preto, com mostradores básicos, em escala circular;
Volante de dois raios;
Alavanca do câmbio de marchas na coluna de direção;
Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel;
Acionamento dos vidros manual basculante;
Porta e bancos com acabamento em vinil;
Assoalho e porta – malas acarpetados.
Ficha Técnica – Opala Especial 74
Carroceria sedã;
Porte Grande;
4 portas;
Motor Chevrolet Cód 153 -2.5;
Cilindros 4 em linha;
Longitudinal;
Tuchos Hidráulicos;
Tração traseira;
Combustível Gasolina;
Carburador;
Direção Simples;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 1100 kg;
Potência 80 cv;
Potência Máxima 4400 rpm;
De 0 a 100 – 18 Segundos;
Velocidade máxima 140 km/h;
Consumo Consumo na Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;
Porta malas 430 Litros;
Carga útil – não informado;
Tanque de combustível 54 Litros;
Preço atualizado R$ 295.210,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.