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Opala Diplomata preto, uma das cores que melhor identifica o modelo

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Opala Diplomata preto da nossa matéria é do ano de 1985, na segunda metade da década de 1980, o carro de luxo da Chevrolet em sua versão top de linha se destacava em duas cores, o preto com já citado e o prata/cinza, o famoso saia e blusa.

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As vendas para pessoa física e empresas privadas, em sua grande maioria eram realizadas na cor prata/cinza, saia e blusa. Mas para órgãos públicos e para alguns empresários, a cor preto foi vendido largamente. Nesta segunda opção, já era tradição desde o início da família Opala em 1968. Nas versões top de linha, luxo, Gran Luxo, Comodoro e por fim Diplomata.

A famosa geração Opala frente bandida, que nasceu em 1985, com as luzes de longo alcance embutidas junto com os faróis na versão top de linha, que em 1987 passou a ser conhecida como Diplomata maestro, graças ao comercial de TV com o Maestro Diogo Pacheco. Talvez tenha sido a geração que melhor casou com as cores prata/cinza, saia e blusa e com a cor preto.

A unidade da nossa matéria é um Opala Diplomata preto, na carroceria sedan 4 portas. Equipado com câmbio automático, motor 4.1 de 6 cilindros a álcool. Entregando 134,5 cv de força, torque máximo de 30.1 kgfm a 2000 rpm, velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia 4,4 km/l e na estrada 6,5 km/l.

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Acabamento Externo

Faróis –  Faróis quadrados de lentes planas, com luz de longo alcance embutida no mesmo conjunto de lentes;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono na cor grafite com frisos emborrachados;

Faróis de neblina – Não – Utiliza luzes de longo alcance;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;

Retrovisores Externos – Estilo satélites com controle elétrico interno;

Frisos – Largo friso em toada a extensão lateral com o logo “Diplomata”;

Rodas – De de liga – leve tradicionais 195/70 R14;

Maçanetas – Na cor grafite embutidas nas portas;

Logo – “250-S”, na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala quadrada;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – ;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em Vinil e tecido aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Com encosto de cabeça para dois passageiros e apoio para o braço;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Diplomata preto – Do ano de 1985

Carroceria – GM Coupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  4.1 Cód 250;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 134,4 cv líquidos;

Peso Torque – 45,0 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 30,1 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 3 marchas;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1354 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4844 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1388 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima – 180 km/h;

Consumo: Cidade 4,4 km/l – Estrada 6,5 km/l;

Autonomia: Cidade 370 km – Estrada 546 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 84 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 345.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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