fbpx
Pular para o conteúdo

Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT 2022 a versão top de linha que ultrapassa os R$ 90.000,00

Compartilhe

A versão top de linha 2022 do sedã compacto da Chevrolet chega ao mercado, com um bom pacote de opcionais, e recheado de equipamentos de série, além do eficiente motor CSS prime 1.0 Turbo, mas para levar este brinquedo para casa você terá que desembolsar R$ 91.278,00.

Anúncio

A família Chevrolet Onix continua líder dentro dos segmento, mas entre nos meses de abril e maio, teve uma pequena queda, e incrivelmente o já desatualizado VW Voyage foi o que mais cresceu em vendas.

O Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT 2022, traz um interessante pacote de opcionais; Sensor de estacionamento dianteiro, alerta de ponto cego, ar-condicionado automático, assistente de estacionamento semiautomático ,bancos em couro, carregador do celular por indução.

Imagens divulgação Chevrolet

Alguns dos principais itens de série: Ar-condicionado, apoio para o braço do motorista, ajuste do volante de profundidade e altura, controle automático de velocidade, acionamento dos vidros elétricos nas 4 portas, rodas de liga leve, ajuste de altura para o banco do motorista, câmbio automático, limitador de velocidade, faróis com acendimento automático, chave presencial, computador de bordo, volante multifuncional, roteador wi-fi, espelhamento da tela do celular.

Ficha Técnica – Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT 2022

Carroceria – Chevrolet Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 4;

Motor –  CSS Prime 1.0 Turbocompressor;

Cilindros – 3 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Flex;

Potência – 116 cv (A) – 116 cv (G);

Peso Torque – 66,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 999 cm³;

Torque máximo – 16,8 kgfm (A) – 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm;

Potência Máxima – 5500 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção multiponto;

Direção – Elétrica;

Câmbio – Automático de 6 marchas – Código GF6;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1117 kg;

Controle de tração – Sim;

Controle de estabilidade – Sim;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4464 mm;

Distância entre-eixos – 2600 mm;

Largura – 1730 mm;

Altura – 1470 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos;

Velocidade máxima – 187 km/h;

Consumo: Cidade 8,6 km/l (A) – 12 km/l (G) – Estrada 10,9 km/l (A) – 15 km/l (G);

Autonomia: Cidade 378 km (A) – 528 km (G) – Estrada 480 km (A) – 660 km (G);

Porta malas – 469 Litros;

Carga útil – 375 kg;

Tanque de combustível – 44 Litros;

Carros antigos

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos