Caravan Comodoro SL/E 4.1 1991 a versão intermediária com todos os itens de um top de linha da época

Compartilhe

Mesmo próximo de ser descontinuado, o SW da Chevrolet ainda dava as cartas dentro do segmento dos utilitários família, e a versão intermediária com todos os opcionais, era praticamente a versão Diplomata

1991 marcou o ano de transição do câmbio de 4 para o de 5 marchas, no final do segundo semestre de 1991 já como modelo 1992, as unidades que saiam da linha de montagem já eram equipados com o novo câmbio. Isso torna a unidade aqui da matéria bastante rara, um dos últimos Chevrolet Caravan Comodoro SL/E 1991 com câmbio de 4 velocidades.

A perua da família Opala, manteve a dinastia dentro do seguimento SW de grande porte da montadora, desde o seu lançamento em 1975, o modelo não teve um concorrente direto. O VW Santana Quantum, era um modelo de médio porte, que na versão top de linha, chegou a morder uma fatia do mercado da perua GM, mas por um curto espaço de tempo.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, ainda era atualizado para a época , muito eficiente em curvas de alta, e em retas em velocidades acima de 160 km/h entregava um ótima velocidade de cruzeiro.

Motor –  Utilizando o motor Chevrolet cód 250, entregava bons 121 cv, era confiável e de manutenção descomplicada.

Câmbio –  O câmbio de 4 velocidades, era eficiente, macio nas trocas, mesmo em trocas mais rápidas mantinha uma boa performance.

Retomadas e ultrapassagens – O potente motor de 4092 cm³, deixava o carro seguro e muito eficiente.

Consumo –  Para um gigante com motor 4.1 de 6 cilindros, atendia as expectativas, fazendo, 7 km/l na cidade, conforme mostra ficha técnica completa no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Trapezoidais de lentes planas, com luz de longo alcance embutida no mesmo conjunto.

Setas dianteiras – Embutidas em um mesmo conjunto com os faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor grafite;

Grade de ar do motor – De plástico na cor da carroceria em lâminas na horizontal;

Retrovisores – Satélites com controle elétrico interno na cor da carroceria;

Frisos – Largo friso lateral emborrachado com o logo “Comodoro SL/E”;

Rodas – Rodas de liga leve 195/65 R15 tradicionais da família Opala;

Maçanetas – Grafite, embutidas nas portas;

Logo – “4.1/S” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de três raios, estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital no painel;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e detalhes aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Caravan Comodoro SL/E 4.1 1991

Carroceria – SW;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – Chevrolet 4.1 Cód 250;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Hidráulicos;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco rígido nas rodas traseiras;

Peso – 1376 kg;

Comprimento – 4847 mm;

Distância entre-eixos – 2887 mm;

Potência – 121 cv;

Cilindrada – 4092 cm³;

Peso Torque – 47,9 kgfm;

Torque máximo – 29 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 3800 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,1 Segundos;

Velocidade máxima – 168 km/h;

Consumo: Cidade 7 KM/L – Estrada 9,5 km/l;

Autonomia: Cidade 637 km – Estrada 865 km;

Porta malas – 774 Litros;

Carga útil – 420 kg;

Tanque de combustível – 91 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 198.207,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

Deixe uma resposta