Mustang customizado a configuração Fastback de 1965

Mustang customizado a configuração Fastback de 1965 com rodas personalizadas, injeção eletrônica Fuel Tech FT 500 e Supercharger Paxton, além do câmbio 5 marchas e um novo acabamento interno.

O veículo da matéria é um exemplar importado para o Brasil diretamente dos E.U.A, ou talvez por meio de países da América do Sul como, Paraguai, Uruguai, Argentina e principalmente Venezuela.

Países vizinhos que durante a ditadura das fronteiras comerciais fechadas aqui no Brasil entre 1975/76 e 1990, serviram de intermediários para empresários trazerem modelos de elite europeus ou norte americanos, e legalizar em terras brasileiras.

A unidade da matéria se torna um colecionável extremamente raro e importante para a história da montadora Ford, por fazer parte da primeira fornada em abril de 1964, já como modelo 1965, nas carrocerias cupê e conversível, mas em outubro de 1964 chega a carroceria, Ford Mustang Fastback, 2×2, um visual mais europeu, mas por baixo do capô, o DNA Muscle Car Ford.

O como já citado o modelo recebeu customização no visual e no conjunto propulsor para rodar no dia a dia, além do novo câmbio e sistema de alimentação injetado. Também ganhou nova suspensão com amortecedores koni reguláveis, direção hidráulica e ar condicionado. Bancos dianteiros especiais importados em couro vermelho.

Na configuração original de fábrica o modelo era oferecido com o motor 4.8 de 275 cv, na configuração original de fábrica, era robusto, rápido e com um ronco inconfundível. Com velocidade final real de 225 km/h e aceleração de 0 a 100 em 8,6 segundos.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis redondos de lentes boleadas embutidos, com recuo;

Setas dianteiras – Posicionada abaixo dos para-choques;

Para – choques –  Em aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com moldura cromada e o brasão “Mustang” ao centro;

Retrovisores Externos – Redondos cromados;

Frisos – Não;

Rodas – Customizadas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “GT 350″ na altura do rodapé;

Lanterna Traseira – Em cor única, dividida em três blocos na vertical;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala horizontal e circular, com diversos mostradores, incluindo no console da alavanca de marchas;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro, aço e detalhes cromados;

Volante – Customizado de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Estilo poltrona 2×2;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Mustang customizado a configuração Fastback de 1965 – Na configuração original de fábrica

Carroceria – Fastback;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  4.8 V8;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 275 cv;

Peso Torque – N/D kg/kgfm;

Cilindrada – 4727 cm³;

Torque máximo – 42 kgfm a —– rpm;

Potência Máxima – 6000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador de corpo quádruplo;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Hidramático com alavanca no assoalho;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – N/D kg;

Suspensão dianteira – N/D;

Suspensão traseira – N/D;

Comprimento – 4613 mm;

Distância entre-eixos – 2743 mm;

Largura – 1732 mm;

Altura – 1298 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 8,6 Segundos;

Velocidade máxima – 225 km/h;

Consumo: Cidade 3,8 km/l – Estrada 7 km/l;

Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;

Porta malas – N/D Litros;

Carga útil – N/D kg;

Tanque de combustível – N/D Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 525.733,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.