Mercedes – Benz SL 350 72 Muito a frente do nosso tempo

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No início da década de 1970 a tecnologia que equipavam nossos carros ainda estava muito distante da realidade europeia.

A Mercedes – Benz SL 350 72 já utilizava equipamentos e um visual que só chegariam em terras brasileiras no final da década de 1980.

É impressionante ver hoje as imagens de um modelo que rodava na Europa a mais de 4 décadas, o design e equipamentos de série, como ar – condicionado, direção hidráulica e trio elétrico.

Sem contar as tecnologias no sistema de alimentação, freios e elétrico, que já davam os primeiros passos na era eletrônica.

Para quem viveu entre as décadas de 1970 e 1980, sabe muito bem que ver um modelo como o da matéria na rua, a sensação era parecida em ver um disco voador, ficava difícil para um simples cidadão brasileiro entender tanto avanço.

Os modelos importados para o Brasil, normalmente eram seminovos vindos do Uruguai, Paraguai ou Argentina, trazer uma unidade 0 km diretamente da Alemanha, se tornava extremamente cara até mesmo para os padrões de políticos e empresários do auto escalão.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, a montadora conseguia unir em um mesmo carro conforto e segurança, equilíbrio que poucas montadoras conseguiam na década de 1970.

Motor –  Utilizando o motor Mercedes – Benz V8 3.5 de 16V, atingia velocidade final de 205 km/h, com muita robustez e segurança.

Câmbio –  O câmbio automático de 3 velocidades, era bem mais preciso que os modelos de luxo nacionais, suave e eficiente nas transferências.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego, força e eficiência, era sua marca registrada.

Consumo –  Para um motor de 8 cilindros a gasolina o consumo ficava em média 7 km/l na cidade, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados levemente chanfrados nas laterais;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com os faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromadas, com friso emborrachado;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal, e contorno cromado;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com acabamento cromado;

Frisos – Largos frisos emborrachados no rodapé da carroceria;

Rodas – De liga leve 205/70 R14;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “SL”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – tricolor frisada com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro preto e madeira;

Volante – De quatro raios espumado estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital no sistema de som;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétricos;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Mercedes – Benz SL 350 72

Carroceria – Cabriolet;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  V 8 3.5 16V – Cód M 116 E 35 / 116.982 ;

Cilindros – 8 em V;

Posição – Longitudinal;

Taxa de Compressão – 9.50;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Bosch D-Jetronic fuel injection;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 3 velocidades, no assoalho;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio a disco nas 4 rodas;

Peso – 1600 kg;

Comprimento – 4390 mm;

Distância entre-eixos – 2460 mm;

Potência – 204 CV;

Cilindrada – 3499 cm³;

Torque – 286 Nm or 210 lb.ft;

Potência Máxima – 4000 RPM;

Aceleração de 0 a 100 – 8,8 Segundos;

Velocidade máxima – 205 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade N/D – Estrada N/D;

Porta malas – N/D;

Emissões de CO2 – 337 g/Km;

Tanque de combustível – 90 Litros;

Valor atualizado Aproximado – N/D;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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