Macan Porsche 2018 a versão S de 340 cv, e velocidade final real de 254 km/h um seminovo de elite, que ainda embala muitos sonhos. Nasceu em 2010 e chegou as ruas em 2011, a importação oficial começou em 2013, mas entre 2011 e 2012 unidades foram importadas de maneira independente.
Hoje no mercados dos seminovos e usados, é uma das principais atrações. Em um segmento onde carros de elite de alto custo ganharam um público bastante fiel, e que vem crescendo ano a ano, tanto para compradores como para revendedores, se tornou um grande negócio.
Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, o principal público desse mercado são, profissionais liberais, micro empresários bem sucedidos, que não podem pagar por uma unidade zero km com o preço médio de R$ 650.000,00, mas conseguem alcançar um seminovo que custa em média R$ 450.000,00 e ainda bancar as despesas mensais de seu brinquedo.
Mas o grande segredo para investir em um seminovo de alto custo, está na conservação e originalidade do exemplar, uma unidade como a da matéria integra e muito próximo ou com 100% de originalidade, pode se tornar em poucos anos um clássico bastante valorizado, assim ao invés de perder dinheiro na hora da revenda, o retorno pode ser mais gratificante do que o esperado.
O modelo da matéria Macan Porsche 2018 é a versão S. Equipado com o motor 3.0 V6 Turbocompressor (G) de 24 Válvulas, entregando 340 cv, com torque máximo de 46,9 a 1450 rpm, velocidade final real de 254 km/h e aceleração de 0 a 100 em 5,2 km/l. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 6,2 km/l e na estrada 7,9 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – De xenônio com refletores duplos e luzes de condução diurna;
Setas dianteiras – Embutidas no conjunto do farol – repetidores de setas na lateral dos para-lamas;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Sim, e luz de longo alcance, embutidas no mesmo conjunto de lentes do farol;
Grade de ar do motor – Entrada de ar mesma moldura dos para-choques;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, acompanhando as linhas do carro e repetidores de setas;
Frisos – Não;
Rodas – Dianteiras – 245/35 R20 – Rodas traseiras – 295/30 R20;
Maçanetas – Na cor da carroceria;
Logo – “Macan_S”, Na tampa traseira;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Sim;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores em escala circular, e digital + computador de bordo;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em couro e detalhes cromados;
Volante – Com borboletas para Troca de Marcha;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Automático de duas zonas;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Sim;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico central;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro e vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Com encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos para todos os passageiros;
Encosto de cabeça – Para todos os passageiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Macan Porsche 2018 a versão S
Carroceria – Porsche SUV;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – 3.0 Turbocompressor;
Cilindros – 6 em V;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 340 cv;
Peso Torque – 39,8 kg/kgfm;
Cilindrada – 2997 cm³;
Torque máximo – 46,9 kgfm a 1450 rpm;
Potência Máxima – 5500 rpm;
Controle de tração – Sim;
Controle de estabilidade – Sim;
Tração – Integral sob demanda;
Alimentação – Injeção Direta;
Direção – Eletro-Hidraúlica;
Câmbio – Automatizado – PDk de 7 Velocidades;
Embreagem – Dupla banhada a óleo;
Freios – ABS + EBD + EBA a disco ventilado nas 4 rodas;
Peso – 1865 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola pneumática;
Suspensão traseira – Independente, braços sobrepostos – Mola pneumática;
Comprimento – 4681 mm;
Distância entre-eixos – 2807 mm;
Largura – 1923 mm;
Altura – 1624 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 5,2 Segundos;
Velocidade máxima – 254 km/h;
Consumo: Cidade 6,2 km/l – Estrada 7,9 km/l;
Autonomia: Cidade 403 km – Estrada 514 km;
Porta malas – 500 Litros;
Carga útil – 685 kg;
Tanque de combustível – 65 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 650.000,00 – Nas versões intermediárias;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
