Jeep Marrom, a geração Willys 2.6 de 6 cilindros que sobe atém em parede. Entre as décadas de 1960 e 1970, era bastante comum ver o Off Road pau pra toda obra servindo de veículo para delegados e até políticos em cidades com perfil rural.
A geração com motores 2.6 durou até o meio da década de 1970, quando o irmão rico Ford absorveu toda a montadora Willys, e para fugir da crise do petróleo equipou todos os seus utilitários incluindo os remanescentes Overland com o motor 2.3 de 4 cilindros.
Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, o Jeep com o novo motor, ainda dava conta do recado, com um pouco menos de fôlego, mas com uma tecnologia mais avançada e mais econômico. Já os demais produtos Ford, como F-100, Ford Rural e F-75, literalmente ficaram sem fôlego.
Hoje no mercado dos colecionáveis a cada ano que passa, os modelos Jeep Willys de 6 cilindros, vem ficando cada vez mais raro, e aos moldes de outros modelos colecionáveis virou investimento certo. Um exemplar no ano de 2021 pronto para fazer parte de um acervo custava em média R$ 55.000,00. Hoje em virtude da grande procura e escassez de exemplares entre as décadas de 1940 e 1960 o modelo ficou com um preço que pode alcançar fácil os R$ 120.000,00.
O exemplar da nossa matéria é um Jeep Marrom do ano de 1965, em uma das cores mais elegantes do modelo. Equipado com o motor 2.6 de 6 cilindros de 90 cv , torque máximo de 18,7 kgfm a 2000 rpm, velocidade final real de 118 km/h e aceleração de 0 a 100 em 26,8 segundos. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 6 km/l e na estrada 9 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas;
Setas dianteiras – Posicionadas abaixo dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em aço com frisos na vertical;
Retrovisores Externos– De haste única;
Frisos – Não;
Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Willys;
Maçanetas – ;
Logo – “Jeep” estampado na lateral do para-lama dianteiro;
Lanterna Traseira – Em cor única sem luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostrador em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria;
Volante – De de dois raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – N/D;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Não;
Cinzeiro – Não;
Acionamento dos vidros – ;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Jeep Marrom – Ano 1965
Carroceria – Ford Jipe;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 2.6;
Cilindros – 6 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 90 cv;
Peso Torque – 58,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 2638 cm³;
Torque máximo – 18,7 kgfm a 2000 rpm;
Potência Máxima – 44000 rpm;
Tração – Integral temporária;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 3 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 1096 kg;
Suspensão dianteira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;
Comprimento – 3444 mm;
Distância entre-eixos – 2057 mm;
Largura – 1699 mm;
Altura – 1733 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 26,8 Segundos;
Velocidade máxima – 118 km/h;
Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l;
Autonomia: Cidade 120 km – Estrada 180 km;
Porta malas – 100 Litros;
Carga útil – 605 kg;
Tanque de combustível – 30 Litros;
Valor atualizado Aproximado – Não informado;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
