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Ford Ranchero 1971 o Muscle Picape 7.0 V8 Super cobra Jet

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Ford Ranchero 1971, no auge da carreira o Muscle Picape disponibilizava os motores V8 para os apaixonados pelo mercado de Muscler Cars, e motores 6 cilindros nas versões de entrada. O modelo nasceu em 1956 e iniciou as vendas em 1957 um cupê utilitário, que na prática era uma perua sem teto.

Nos Estados Unidos e outros países como Canadá, o projeto era posicionado como compacto ou utilitário leve, no Brasil seria posicionado como utilitário de médio porte. O modelo ainda na década de 1950 acabou abrindo um novo nicho de mercado, e acabou virando referência dentro do segmento.

Hoje no Brasil, faz parte do nicho de colecionáveis importados, modelos com um grupo de fãs de colecionadores bastante seleto, e literalmente apaixonados pelos Muscle Picapes ou Muscle Pick-up. O ano de 1971 também marcou o último ano de produção da quinta geração.

A sexta geração chega em 1972 e perde fôlego, recebe motores mais modernos porém com menos torque, para atender as novas legislação na Terra do Tio Sam de emissão, chegava ao fim a mistura com porcentagem de chumbo na gasolina.

Em 1973 recebe novo upgrade no visual, para-choque maiores para atender novas normas de segurança. Já em 1979 quando a plataforma do Ford Torino que era utilizada para produção, deixou de ser fabricada, o Ford Ranchero passa a ser produzido sobre o projeto do Ford LTD.

A unidade da nossa matéria é um Ford Ranchero 1971, na cor verde metálico, com acabamento interno também em tom verde, o famoso monocromático. Equipado com o motor V8 7.0 429 (G) de 360 cv. Ford Câmbio automático Cruise-O-Matic C6, ar condicionado, ar quente, direção hidráulica, entre outros. Pertenceu a um famoso piloto de Formula 1, hoje pertence a um grande colecionador, parceiro do Ateliê do Carro.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas, duplos na horizontal, embutidos na mesma linha da grade de ar do motor;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo do para-choque;

Para – choques –  Largas lâminas de aço carbono cromadas;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Embutida em uma moldura cromada;

Retrovisores Externos – Estilo GT;

Frisos – Em toda a extensão do rodapé externo;

Rodas – De aço cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Cobra Jet” no capô dianteiro;

Lanterna Traseira – Bicolor com luza de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular mph;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro e aço carbono;

Volante – Esportivo de três raios, com acabamento em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Embutidos nos bancos;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Carroceria – Aço;

Fotos Ford Ranchero 1971

Galeria de fotos

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Ford Ranchero 1971
Ford Ranchero 1971

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