Lada Laika 1.6 sedã, veio da Russia com a dura missão de enfrentar, os sedãs Voyage, Verona, Prêmio e Chevette.

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Com tração traseira, motor 1.6, lataria e pintura preparada para durar mais de uma década, bom para cidade e campo, barato, manutenção simples e barata, mesmo assim com todos os atributos, ele mais parecia que faria papel de um filme, “Missão Impossível”, concorrer com os sedãs brasileiros que se atualizavam a cada 5 anos não era uma tarefa nada fácil.

O lada Lika tinha uma tecnologia adaptada dos antigos Fiats que reinaram por décadas na antiga União Soviética, tecnologia pós guerra, a unica coisa que os amigos Russos fizeram foi atualizar conforme as condições, mas em um país onde não havia concorrência as coisas meio que pararam no tempo.

O maior problema do carro era seu desenho ultrapassado, lembrava muito o VW 1600 o famoso Zé do Caixão, não atraia o público.

O acabamento interno lembrava muito os Volkswagen dos anos 70, bancos em tecido simples ou napa, “imitação barata de couro” painel em vinil simples, velocímetro, mostrador do combustível e na versão top mostrador de temperatura do motor.

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O carro acabou sendo comprado por empresas de pequeno e médio porte, e muitos taxistas também viram uma ótima oportunidade, a relação custo benefício para este tipo de serviço era muito boa.

A empresa em 6 anos vendeu pouco menos de 80.000 carros contando todos os modelos e versões da montadora.

Após o fim da produção no Brasil, muitos pilotos amadores e profissionais, correram para comprar o carrinho, que em determinadas situações era ótimo para um rally amador.

Imagens site bestcars.com.br

Ficha Técnica – Lada laika 1993

• Carroceria sedã;
• Porte Compacto;
• 4 portas;
• Motor Lada 1.6;
• Cilindros 4 em linha;
• Longitudinal;
• Tuchos mecânicos;
• Tração Traseira;
• Combustível Gasolina;
• Carburador;
• Direção simples;
• Câmbio manual de 5 marchas;
• Embreagem monodisco a seco;
• Freios a disco solido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
• Peso 1031 KG;
• Potência 73 CV;
• Potência Máxima 5200 RPM;
• De 0 a 100 – 14,4 Segundos;
• Velocidade máxima 144 KM/h;
• Consumo Consumo na Cidade 8,6 KM/L – Estrada 12,4 KM/L;
• Porta malas 255 Litros;
• Carga útil 400;
• Tanque de combustível 39 Litros;
• Preço atualizado Não informado;
• Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Lada Lika