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Kombi Picape 1976 é lançada a geração Clipper com preços estratosférico

Kombi Picape 1976
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Kombi Picape 1976 a geração Clipper chega as ruas, recebe mudanças no visual interno e externo, e ganha de série o motor 1600 boxer. Mas por baixo da nova roupagem ainda mantinha a mesma estrutura, sem mudanças.

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As alterações a pesar de terem acontecido mais no visual, ainda chamou a atenção do público comprador dos utilitários Volkswagen refrigerados a ar, as vendas continuaram a crescer, mesmo com o preço ficando bem mais salgado.

Como todos sabem, em países de terceiro mundo, ou em desenvolvimentos como o Brasil, a cada mudança de tecnologia nos veículos, ou mesmo que sejam apenas pequenos upgrades estéticos, as empresas não perdoam, e elevam bastante o preço de seus produtos.

No final de 1975 com a chegada das primeiras unidades clipper, as concessionárias, já como modelos 1976, logo de cara foi percebido uma mudança bastante significativa de preços em todo o catálogo do Volkswagen Kombi.

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Até 1975 a Kombi Corujinha picape sem a carroceria, era oferecida a um preço um pouco acima de modelos mais populares como o VW Fusca e na mesma média de preço dos modelos VW Variant e Brasília.

Mas a partir da chagada as concessionárias da geração Clipper, uma Kombi picape sem a carroceria de aço, custava mais caro que sua antecessora Corujinha já com a carroceria de aço ou madeira. Uma unidade Clipper picape zero km sem a carroceria de aço já beirava o patamar do Volkswagen Passat.

O exemplar da nossa matéria, é um VW kombi Caminhonete, na configuração picape com carroceria de aço. Equipado com o motor Boxer 1600 refrigerado a ar de 58 cv, torque máximo de 11,2 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 110 km/h e aceleração de 0 a 100 35,5 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 6 km/l e nas estrada 7,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes planas, embutidos em um moldura grafite;

Setas dianteiras – Acima dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada forçada nas laterais dos para-lamas traseiros;

Retrovisores Externos – Retangular com haste;

Frisos – Não;

Rodas – De aço 185/80 R14, com as tradicionais calotas brancas kombi;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – VW na tampa da carroceria;

Lanterna Traseira – Retangular, posicionada na vertical;

Bagageiro – Não – Modelo picape utiliza carroceria de aço;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil e metal;

Volante – De dois raios estilo bumerangue;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Entrada de ar forçado;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – N/D;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Em aço;

Carroceria – Em aço

Ficha Técnica – Kombi Picape 1976

Carroceria – VW Picape;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  Boxer 1600;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 58 cv;

Peso Torque – 106,6 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11,2 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – A tambor nas 4 rodas;

Peso – 1195 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;

Comprimento – 4397 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1746 mm;

Altura – 1912 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 35,5 Segundos;

Velocidade máxima – 110 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7,5 km/l;

Autonomia: Cidade 258 km – Estrada 323 km;

Porta malas – 806 Litros;

Carroceria – 960 kg;

Tanque de combustível – 43 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 185.990,00 – Valor sem a carroceria;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Kombi Picape 1976
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