Kombi Carat 1999 com injeção multiponto, a série especial com um acabamento interno impecável, com capacidade para 7 ocupantes, ficou conhecida como a geração mais luxuosa do utilitário alemão.
A série especial Carat, chegou em 1997 para comemorar a segunda reestilização da geração Clipper que ganha porta corrediça. Alguns detalhes do acabamento interno chamavam a atenção, bancos aveludados, encosto de cabeça para todos os passageiros.
Apoio para o braço, espaço interno para circulação de passageiros. O modelo VW era disponibiliza novas cores, Branco Geada, Vermelho Clássico, Azul Atlanta, Verde Java, Azul Netuno e Verde Saturno.
Em 1998 a velha senhora passa a ser equipada de série com injeção eletrônica multiponto, mas 1 ano antes a série Carat já saía da linha de montagem com o novo sistema de alimentação. O modelo deixa para trás o velho carburador, fica 8 km/h mais rápida e ganha mais fôlego em aceleração e retomadas.
A série especial que chegou para ser produzida apenas no ano de 1997 com aproximadamente 100 unidades, acabou ficando até 1999 e teve pouco mais de 1000 veículos emplacados. Hoje se tornou uma raridade no mercado de carros antigos, achar uma Kombi Carat pronta para fazer parte de um acervo, é uma tarefa bastante árdua.
O exemplar da nossa matéria é de 1998/99, equipado com o motor boxer 1600 injetado de 58 cv (G), torque máximo de 4200 rpm, velocidade final real de 120 km/h e aceleração de 0 a 100 em 26,1 segundos. Quanto ao consumo na cidade fazia uma média de 7,5 km/l na cidade e na estrada 8,4 km/l.
Acabamento Externo
Frene com faróis redondos de lentes planas, embutidos em uma moldura cromada.
Setas dianteiras posicionadas abaixo do para – brisa.
Para – choques em lâmina de aço carbono na cor da carroceria.
Retrovisor satélite com ajuste manual.
Maçanetas na cor grafite.
Rodas de aço, tradicionais família VW Kombi, com calotas de plástico.
Lanternas traseira tricolor, tradicionais família kombi.
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel com mostradores em escala circular, com mostradores básicos.
Volante de dois raios espumado.
Os bancos em forração especial em tecido aveludado e encosto de cabeça com regulagem de altura para todos os passageiros.
O revestimento interno das laterais e portas em vinil cinza, com detalhes acarpetado.
O assoalho e o porta-malas acarpetados.
Espaço interno, bem dividido para a circulação de passageiros.
Ficha Técnica – Kombi Carat 1999
Carroceria Van;
Porte Médio;
3 portas;
Motor VW Boxer Tork 1.6;
Cilindros 4 opostos;
Longitudinal;
Tuchos Mecânicos;
Tração Traseira;
Combustível Gasolina;
Injeção Multiponto;
Direção Simples;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 1250 kg;
Potência 58 cv;
11,4 kgfm 2600 rpm;
Potência Máxima 4200 rpm;
De 0 a 100 – 26,1 Segundos;
Velocidade máxima 120 km/h;
Consumo: Cidade 7,5kn/l – Estrada 8,4 km/l;
Autonomia: Cidade 337,5 km – Estrada 397,7 km;
Autonomia: Álcool – Cidade 256,5 km – Estrada 378 km;
Autonomia: Gasolina – Cidade 377,5 km – Estrada 378 km;
Porta malas 804 Litros;
Carga útil 1000;
Tanque de combustível 45 Litros;
Preço atualizado – Não informado;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
