O VW Kombi 87, entra na segunda metade da década de 1980, como líder absoluto dentro do segmento. Na prática não havia um concorrente direto, o veículo mais próximo era o Chevrolet Veraneio, porém com o patamar econômico bem acima do modelo alemão, e com um público bem diferenciado.
O último upgrade mais significativo da van Volkswagen aqui no Brasil, foi em 1984, quando recebeu de série encosto de cabeça e cintos de 3 pontos nos bancos dianteiros, nos anos seguintes apenas pequenas mudanças estéticas como na tampa traseira do motor e luz de placa. Mas em 1992 com as novas leis antipoluentes, a montadora adota catalisador e cânister.
Entre os anos de 1975 e 1991, Chevrolet Veraneio e o Chevrolet Caravan dividiram o mercado dos serviços públicos palmo a palmo, já o VW kombi, continuo correndo por fora, como uma opção mais barata. Mas uma surpresa chegou no final de 1992 como modelo 1993, Kia Besta, van e furgão, com motor a Diesel e com um preço muito próximo do modelo Volkswagen.
A unidade da nossa matéria é um VW kombi 87, restaurada nas cores branco e azul, estilo Kombi Last Edition, equipado com o motor 1600 boxer de 54 cv, torque máximo de 11,4 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 112 km/h e aceleração de 0 a 100 em 40,4 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 6 km/l e na estrada 7,5 km/l.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, nunca foi o ponto forte do modelo, mas atendia as expectativas para um utilitário popular.
Motor – Utilizando o motor VW Boxer tork 1600, era confiável e de manutenção descomplicada e relativamente barata.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidade, exigia pouca manutenção, e deixava o carro eficiente para o dia a dia.
Retomadas e ultrapassagens – Também nunca foi o ponto forte da Kombi, principalmente com carga máxima, em vias de mão dupla era sempre bom negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – Para um utilitário refrigerado a ar fazer 6 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes planas;
Setas dianteiras – Acima dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono, branco;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada forçada nas laterais dos para-lamas traseiros;
Retrovisores Externos – Retangular com haste;
Frisos – Não;
Rodas – De aço 185/80 R14;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “VW” na parte frontal do veículo;
Lanterna Traseira – Retangular, posicionada na vertical;
Bagageiro – Item instalado pelo proprietário;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil e metal;
Volante – De dois raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em madeira cortiça;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Kombi 87
Carroceria – Van;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – Boxer tork 1600;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 54 cv;
Peso Torque – 102,3 kg/kgfm;
Cilindrada – 1584 cm³;
Torque máximo – 11,4 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4200 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1166 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;
Comprimento – 4397 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1746 mm;
Altura – 1912 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 40,4 Segundos;
Velocidade máxima – 112 km/h;
Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7,5 km/l;
Autonomia: Cidade 270 km – Estrada 338 km;
Porta malas – 806 Litros;
Carga útil – 1000 kg;
Tanque de combustível – 45 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 145.138,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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