Voyage turbo, com motor 2.0 intercooler injetado, um clássico muito nervoso

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O Voyage turbo da nossa matéria, fez parte da geração de ouro da linha BX no início da década de 1980, é uma versão LS 1982, que vinha equipado de fábrica com o motor BR 1.5 refrigerado a água. Mas passou por um incrível processo de customização na parte mecânica, deixando o clássico muito mais valente e nervoso.

O exemplar possui praticamente todas as peças de fábrica, nunca bateu, recebeu apenas uma camada de tinta para cobrir o desgaste do tempo, foi levemente rebaixado para receber nova suspensão, compatível com a potência do novo motor VW Turbo 2.0 injetado. Segue abaixo a lista de mudanças.

VW Voyage turbo – Motor 2.0 litros turbo intercooler injetado, bloco antigo sem injetor de óleo mantém a pressão do óleo alta. Virabrequim e volante motor aliviados, polias em alumínio, pistões e bielas forjados. Embreagem de cerâmica para os 255 HP do motor, amortecedores fenix, freios a disco 285mm e câmbio de 5 velocidades do Gol GTS. Rodas scorro aro 15. Pneus novos! Banco Paina com interior em tons de vermelho e preto.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite, e o logo “1.6”;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Não;

Rodas – Originais de aço 175/70 R13 – Customizado com rodas scorro aro 15;

Maçanetas – Na cor grafite, com detalhe cromado;

Logo – Originalmente – “Voyage LS”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Voyage quadrado;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos – Voyage Turbo

Painel – Com mostradores em escala quadrada tradicionais de fábrica – Instrumentos no console da alavanca de marchas para medição com o motor 2.0 Turbo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Customizado – Esportivo de três raios com acabamento em couro;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Opcional;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Manual;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Paina com interior em tons de vermelho e preto;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Voyage Turbo imagens externas

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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