Karmann Ghia 1970 ganha novo motor de 50 CV

No primeiro ano da década, o Karmann Ghia 1970, ganha novo motor de 1600cc de 50 CV, com mais força em arrancadas e mais eficientes em retomadas, no ano seguinte o motor 1600 boxer aumenta sua potência para 65 CV de força

Desenvolvido na Europa e comercializado no Brasil a partir de 1962, o modelo coupé fruto de uma parceria, onde a empresa italiana Carrozzeria Ghia desenvolveu o carro e a alemã Karmann, passou a produzir, com investimento, tecnologia e supervisão da Volkswagen, era um modelo destinado a um público diferenciado.

No Brasil existia um público financeiramente ativo, que poderia comprar mais que um modelo popular como o Fusca, mas não alcançava financeiramente valores para obter um carro de grande porte, o karmann Ghia era a opção no meio do caminho, para atender as necessidades da classe média.

Mesmo assim as vendas não alavancaram, em 1970 a montadora equipa o modelo com o motor 1600cc de 50 CV de força e mais no final da produção com 65 CV.

O modelo aqui do post esta equipado com um motor 1600 tork Box com alternador, e ar – condicionado.

Desempenho

Mesmos sendo bastante aerodinâmico, não era tão mais eficiente que os demais modelos VW 1600, mas mesmo assim, para a época era considerado um bom desempenho;

Em curvas de alta se mostrava relativamente estável;

Na cidade era suficientemente ágil, para um coupé compacto;

Na estrada chegava a ótimos 144 KM/h reais, de velocidades final, um número respeitável para o ano de 1970;

Com ar – condicionado ligado existe uma diminuição natural de potência.

Acabamento Externo

Frente com visual esportivo estilo europeu anos 60, com falsas grades de ar cromadas e faróis redondos de lentes boleadas;

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Setas dianteiras posicionadas abaixo dos faróis;

Para- Choques em lâminas de aço carbono cromados;

Frisos cromado em toda a extensão lateral;

Retrovisor cromado estilo raquete;

Maçanetas cromadas;

Rodas de aço tradicionais família VW 1600, grandes calotas cromadas e pneus com faixa branca;

Lanternas traseiras bicolor sem luz de ré;

Grande logo na tampa traseira do motor “Karmann Ghia”;

Saída cromadas do escapamento.

Acabamento Interno

Painel em imitação de madeira jacaranda;

Mostradores básicos + relógio analógico;

Rádio AM/FM;

Volante de dois raios, em imitação de marfim, com meia lua cromada, para acionamento da buzina e brasão VW ao centro;

Ar – condicionado;

Acabamento das portas em vinil, com detalhes em imitação de madeira;

Bancos em vinil com imitação de couro;

Assoalho e porta malas emborrachados.

Ficha Técnica – Volkswagen Karmann Ghia 1970

Carroceria coupé;

Compacto;

Duas portas;

Motor VW Boxer 1600;

Cilindros 4 opostos;

Tuchos mecânicos;

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseira;

Peso 920 KG;

Potência 65 CV;

De 0 a 100 – 22,9 segundos;

Velocidade máxima 144 KM/h;

Consumo Cidade 7,4 KM/L Estrada 10,3 KM/L;

Porta malas 141 Litros;

Carga útil 375;

Tanque de combustível 41 Litros.

Preço atualizado Não informado;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Karmann Ghia 1600 1970

Carros Clássicos Brasil – Volkswagen 1600

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3 comentários sobre “Karmann Ghia 1970 ganha novo motor de 50 CV”

  1. A informação do preço do veiculo atualizado mesmo que apenas como referência é muito interessante. Uma pena nem todas as matérias conterem essa valiosa informação.
    Nao bastaria ver qual o valor do carro na epoca pela quantidade de salarios minimos para compra lo e trazer para o salario atual? Seria uma forma de todas as materias terem essa informação.

    1. Quando o modelo é uma série especial ou possui itens ou versões muito diferenciadas, fica muito difícil calcular o valor.

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