O Gol quadrado prata da nossa matéria é um exemplar destinado a colecionadores, mantém a mesma pintura, acessórios e equipamentos que saiu da concessionária em 1989, fez parte de um dos primeiros lotes AP 1.8 da geração Autolatina.
O modelo é a rara versão GL de 1989, sem o pacote de opcionais, que trazia rodas de liga leve, farol de neblina e limpador do vidro traseiro, também foi um dos primeiros exemplares do hatch compacto da Volkswagen na geração Autolatina, que ganhou o motor AP 1.8 (G), novidade nas versão intermediárias, que nos anos anteriores eram equipadas exclusivamente com motores AP 1.6. Já na geração FordWagen, as versões de entrada receberam o motor Ford CHT rebatizado de AE 1.6.
Hoje no mercado dos colecionáveis, toda a geração do Gol quadrado entre 1985 com os primeiros exemplares com o motor MD-270 1.6 refrigerado a água, até os últimos em 1994 com motores AP 1.6 e 1.8, além do GTi 2.0, são extremamente valorizados e procurados.
A unidade da matéria se destaca, além do grau de originalidade e por ainda se manter em estado de zero km, possui propulsor 1.8 a gasolina, como já citado, uma raridade para o ano de 1989. O valor de uma unidade que passou por um processo de restauração classe “A” o preço pode variar entre, R$ 60.000,00 e R$ 85.000,00.
Mas um exemplar como o da matéria ainda imaculado, o preço passa fácil dos R$ 135.000,00, isso nas versões de entrada e intermediária, já se tratando das versões GTS e GTi, o valor pode chegar até R$ 300.000,00.
O Gol quadrado prata da matéria, é do ano de 1989 equipado com o motor AP 1.8 a gasolina de 96 cv, torque máximo de 14,9 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 166 km/h e aceleração de 0 a 100 10,9 segundos. Quanto ao consumo na cidade fazia 9,6 km/l e na estrada 10,9 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes;
Faróis de neblina – Opcional;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – De aço com calotas de plástico – 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “GL” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicional da família VW Gol década de 1990;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Opcional;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Sem botões satélite com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;
Acabamento dos bancos – Tecido;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Gol quadrado prata – Versão GL AP 1.8 (G)
Carroceria – VW Harch;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 96 cv;
Peso Torque – 63,1 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 14,9 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 940 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 3810 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1601 mm;
Altura – 1350 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 10,9 Segundos;
Velocidade máxima – 166 km/h;
Consumo: Cidade 9,6 km/l – Estrada 14,2 km/l;
Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 667 km;
Porta malas – 146 Litros;
Carga útil – 390 kg;
Tanque de combustível – 47 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 93.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
