Gol GT 1.8 o motivo de tanto sucesso

O lançamento do Volkswagen Gol GT 1.8 mexeu com a cabeça de muita gente em 1984.

Em 1984 a Volkswagen lança no mercado nacional o Gol GT 1.8, em menos de 4 anos o carro saía do fraco e ultrapassado motor 1300 box refrigerado a ar herdado do Fusca, e passa para o robusto e potente motor MD-270 1.8, refrigerado a água, uma mudança extremamente significativa para um pequeno hatch.

Mas as mudanças não pararam.

O carro ganho um acabamento interno impecável, bancos Recaro esportivos, acabamento das portas e de teto muito atraentes, visual externos com rodas de liga leve, as mesmas que já equipavam seu primo Passat Pointer 1.8, spoiler, e um ronco esportivo de arrepiar, assim transformando o pacato e bonzinho Gol, em um verdadeiro esportivo.

Nas imagens abaixo o volante é o esportivo 4 bolas, mas o original era o mesmo do Passat GTS Pointer 1984.

Imagem Pastore Car Collection.


Imagem Pastore Car Collection.


Imagem Pastore Car Collection.


Em 1985 a Volkswagen aumenta o curso da bielas para 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, diminuindo consideravelmente as vibrações em altas rotações e deixando o motor mais robusto, o motor é rebatizado para AP 1.8, entre os anos de 1984 e 1986 apenas o Passat GTS Pointer 1.8 e o Opala 4.1 conseguiam se igualar ou superar o GOL GT 1.8 em desempenho, a Ford já tinha seu esportivo top, era o famoso e badalado Escort XR3 1.6, mas o motor CHT estava desatualizado para equipar um esportivo de ponta, na verdade era o motor ideal para as versões médias do Escort L e GL.

Mas a briga no mercado pela primeira posição entre os pequenos esportivos era bastante acirrada entre o Escort XR3 e o GOL GT 1.8, até o ano de 1986.

O único ponto fraco do Gol GT era seu painel herdado da Variant II, de gosto duvidoso e difícil visualização dependendo da posição que o volante parasse.

Ficha Técnica.

  • Motor VW MD-270 1.8 / AP – Tuchos mecânicos.
  • Tração dianteira.
  • Combustível Álcool.
  • Carburador.
  • Direção Simples.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 934 KG.
  • Potência 99 CV na prática 110 CV.
  • De 0 a 100 – 11,9 Segundos.
  • Velocidade máxima 168 KM/h.
  • Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 12 KM/L.
  • Porta malas 273 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 55 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 75.864,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.


Imagem Pastore Car Collection.


Imagem Pastore Car Collection.


Imagem Pastore Car Collection.


Imagem Pastore Car Collection.


Imagem Pastore Car Collection.


Imagem publicidade Volkswagen do Brasil.


Motor Tudo – Volkswagen GOl GT 1.8 1984/1986.

Carros dos anos 80.

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2 comentários sobre “Gol GT 1.8 o motivo de tanto sucesso”

  1. Excelente texto. Tive esse carro. Espetacular. O melhor que tive até hoje. Só uma observação: O volante das fotos é original do Gol GT nos anos de 1985 e 1986. No ano de 1984 ele saiu de fábrica com o volante do Passat TS de4 raios e botões da buzina retangulares.

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