O lançamento do Volkswagen Gol GT 1.8 1984, mexeu com a cabeça de muita gente, em menos de 4 anos o carro saía do fraco e ultrapassado motor 1300 box refrigerado a ar herdado do Fusca, e passa para o robusto e potente motor MD-280 1.8, refrigerado a água, uma mudança extremamente significativa para um pequeno hatch.
Mas as mudanças não pararam.
O carro ganho um acabamento interno impecável, bancos Recaro esportivos, acabamento das portas e de teto muito atraentes, visual externos com rodas de liga leve, as mesmas que já equipavam seu primo Passat Pointer 1.8, spoiler, e um ronco esportivo de arrepiar, assim transformando o pacato e bonzinho Gol, em um verdadeiro esportivo.
Nas imagens abaixo o volante é o esportivo 4 bolas, mas o original era o mesmo do Passat GTS Pointer 1984.
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Imagem Pastore Car Collection.
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Imagem Pastore Car Collection.
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Imagem Pastore Car Collection.
Em 1985 a Volkswagen aumenta o curso da bielas para 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, diminuindo consideravelmente as vibrações em altas rotações e deixando o motor mais robusto, o motor é rebatizado para AP 1.8, entre os anos de 1984 e 1986 apenas o Passat GTS Pointer 1.8 e o Opala 4.1 conseguiam se igualar ou superar o GOL GT 1.8 em desempenho, a Ford já tinha seu esportivo top, era o famoso e badalado Escort XR3 1.6, mas o motor CHT estava desatualizado para equipar um esportivo de ponta, na verdade era o motor ideal para as versões médias do Escort L e GL.
Mas a briga no mercado pela primeira posição entre os pequenos esportivos era bastante acirrada entre o Escort XR3 e o GOL GT 1.8, até o ano de 1986.
O único ponto fraco do Gol GT era seu painel herdado da Variant II, de gosto duvidoso e difícil visualização dependendo da posição que o volante parasse.
Ficha Técnica Gol GT 1.8
Motor VW MD-280 1.8.
Tração dianteira.
Combustível Álcool.
Carburador.
Direção Simples.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 934 KG.
Potência 99 CV na prática 110 CV.
De 0 a 100 – 11,9 Segundos.
Velocidade máxima 168 KM/h.
Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 12 KM/L.
Porta malas 273 Litros.
Carga útil Não informado.
Tanque de combustível 55 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 75.864,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Imagem Pastore Car Collection.
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Imagem Pastore Car Collection.
![](https://motortudo.com/wp-content/uploads/2017/10/GOL-GT-1.8-1984-motor-tudo-5.jpg)
Imagem Pastore Car Collection.
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Imagem Pastore Car Collection.
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Imagem Pastore Car Collection.
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Imagem publicidade Volkswagen do Brasil.
Motor Tudo – Volkswagen GOl GT 1.8 1984/1986.
Carros dos anos 80.
Excelente texto. Tive esse carro. Espetacular. O melhor que tive até hoje. Só uma observação: O volante das fotos é original do Gol GT nos anos de 1985 e 1986. No ano de 1984 ele saiu de fábrica com o volante do Passat TS de4 raios e botões da buzina retangulares.
Obrigado André, abraços.