O Gol City 2003, é um dos modelos que está próximo de fazer parte da lista dos colecionáveis, mas ainda figura no grupo dos seminovos e usados, como um dos carros mais comercializados e que menos desvaloriza.
O projeto também se destaca pela robustez e confiabilidade do conjunto, equipado com o motor EA111 1.0 8V de 65 cv (G), faz na cidade ótimos 10 km/l. O carro ainda foge da tradição Volkswagen pé de boi, equipado com ar-condicionado direção hidráulica.
Os exemplares de 2003, como já citado, ainda não fazem parte do mercado de carros antigos. Mas uma unidade como a da matéria em perfeito estado de conservação, já entra no radar de muitos colecionadores, que compram e guardam esperando o tempo certo para inserir no segmento dos colecionáveis.
O mercado de seminovos e usados no Brasil, movimenta ano a ano um número muito grande de unidades comercializados, os veículos conhecidos como populares 1.0,1.3 e 1.4, são os mais procurados, e mordem uma generosa fatia desse segmento.
O exemplar da nossa matéria é o Gol City 2003. Equipado com o motor EA111 1.0 8V de 65 cv, torque máximo de 9,1 kgfm a 4500 rpm, velocidade final real de 145 km/h e aceleração de 0 a 100 em 15,3 segundos. Quanto ao consumo, na cidade faz uma média de 10 km/l e na estrada 14 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – De lentes planas, retangulares levemente chanfrados nas extremidades;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão;
Rodas – 175/70 R15;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Gol”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Bicolor, tradicionais da família Gol G3;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;
Volante – Espumado de três raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;
Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Rebatível e com cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Gol City 2003
Carroceria – VW Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – EA111 1.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 65 cv;
Peso Torque – 99,5 kg/kgfm;
Cilindrada – 999 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 4500 rpm;
Potência Máxima – 6000 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 905 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 3916 mm;
Distância entre-eixos – 2468 mm;
Largura – 1621 mm;
Altura – 1415 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 15,3 Segundos;
Velocidade máxima – 145 km/h;
Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 14 km/l;
Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 714 km;
Porta malas – 285 Litros;
Carga útil – 400 litros;
Tanque de combustível – 51 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 82.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos, notícias sobre seminovos e usados e veículos zero km.
