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Fusca verde Iguaçu que ganhou um significativo upgrade de motor e suspenção

Fusca verde iguaçu
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Fusca verde Iguaçu que ganhou um significativo upgrade de motor e suspenção, o besouro da nossa matéria vem em uma das mais lindas cores do modelo. Chega em grande estilo ao mundo dos carros antigos.

A unidade recebeu um novo conjunto propulsor, motor boxer VW 1600 da Kombi com dupla carburação solex 34, escapamento esportivo em aço de carbono e polias “Poly V” com esticador, e alavanca do câmbio engate rápido EMPI.

Nova suspensão dianteira com mangas EMPI deslocadas e catraca dupla. Freios à disco, amortecedores e kit de suspensão Cofap. Além das rodas modelo Cookie Cutter Raw com pneus novos Dunlop.

No acabamento interno mantém a mesma configuração de fábrica, com bancos originais, laterais das portas e painel jacarandá preservado o mesmo que saiu da concessionária em 1972.

A parte elétrica também recebeu atenção, com upgrade de ignição eletrônica e alternador. Todo o processo de customização deixou o besouro com um visual de muito bom gosto e pronto para as ruas.

Carro Blazer Carro Blazer

O Fusca verde Iguaçu da matéria é um Fusca 1500 de 1972, em sua configuração original de fábrica entregava 52 cv, torque máximo de 10,3 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 125 km/l e aceleração de 0 a 100 em 23,1 segundos.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada na tampa do motor;

Retrovisores Externos– Estilo raquete;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Customizadas;

Maçanetas – cromadas;

Logo – “1500” na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço e aplique em imitação de madeira jacarandá;

Volante – De dois raios com meia lua cromada para acionamento da buzina;

Sistema de som – Não;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Fusca verde Iguaçu – Ano 1971 – Versão 1500 – Dados na configuração original de fábrica

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1500;

Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 52 cv;

Peso Torque – 77,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1493 cm³;

Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 800 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4026 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos;

Velocidade máxima – 125 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 108.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fusca verde iguaçu
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