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Fusca sedan e Zé do caixão ambos compartilhavam a mesma nomenclatura

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Fusca sedan e Zé do caixão, por que ambos compartilhavam a mesma nomenclatura de carroceria, sendo que o desenho era bem diferenciado. A diferença ficava por conta da parte traseira, mais ou menos estendida.

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O Volkswagen Sedan “Fusca”, era equipado até o primeiro semestre de 1969, com motores de menor cilindrada, 1200 e posteriormente 1300. Como sua traseira era em uma só linha e a tampa abria sem o vidro, para os padrões da época era posicionado como um sedan dois volumes.

Já o Zé do caixão era uma carroceria com linhas retas, muito semelhante ao Voyage quadrado, também foi posicionado como um sedan, mas três volumes em virtude do seu desenho, com a parte traseira ressaltada com a tampa na horizontal.

Mas vale lembrar, que as denominações de carrocerias são relativas, dependendo da montadora, época e mercado. Um bom exemplo era o Passat quadrado, chegou ao Brasil em 1974, com carroceria duas portas, a tampa traseira era aberta sem o vidro, e foi posicionado como sedan, e a carroceria 3 portas como um coupé. Hoje, 34 anos após ser descontinuado a montadora reconhece todas as carrocerias como coupé.

Já o Chevrolet Monza hatch tinha basicamente o mesmo desenho do Passat quadrado, e era posicionado como o próprio nome diz, hatch médio. Até mesmo as revistas digitais automotivas, assumem diferentes posições sobre nomenclaturas de algumas carrocerias, o que para uns é um coupé 4 portas, para outros é um sedan.

O exemplar da matéria Fusca sedan, é do ano 1996, na cor prata lunar. Equipado com o motor 1600 Boxer Tork segunda geração de 58,7 cv, com toque máximo de 11,9 kgfm a 2800 rpm, velocidade final real 140,2 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14,3 Segundos. Quanto ao consumo, faz na cidade 8,4 km/l e na estrada 9,7 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos, de lentes planas, embutidos em uma moldura cromada.

Setas dianteiras – Acima dos para – lamas;

Para – choques –  Pintados na cor da carroceria, em lâminas de aço carbono, e friso emborrachado;

Faróis de neblina – Não – Utiliza luzes de longo alcance acima do para-choque;

Grade de ar do motor – Frisada na tampa do motor;

Retrovisores Externos– De plástico com ajuste manual;

Frisos – ;

Rodas – Rodas tradicionais família Fusca;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Fusca” na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor, com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Nos bancos dianteiros para dois passageiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Fusca sedan – Ano 1996

Carroceria – VW Sedan;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – VW Boxer 1600 Tork;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Peso/torque – 66,9 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 796 kg;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Potência – 58,7 cv;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11,9 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima – 4300 rm;

Aceleração de 0 a 100 – 14,3 Segundos;

Velocidade máxima – 140,2 km/h;

Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 9,7 km/l;

Autonomia: Cidade 344 km – Estrada 398 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – 380 kg;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 85.980,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Fusca sedan
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