fbpx
Pular para o conteúdo

Fusca bonito o Fuscão 1500 ainda com a mesma estrutura e equipamentos

Fusca bonito
Compartilhe

Fusca bonito o Fuscão 1500 ainda com a mesma estrutura e equipamentos que saiu da concessionária em 1973. O modelo ainda mantém o mesmo assoalho, caixas, tapeçaria e itens do painel.

Anúncio

Faróis, lanternas e adereço, também são os mesmos. O carro recebeu apenas uma camada de tinta na carroceria em virtude do desgaste do tempo, no padrão original da montadora, o famoso ocre marajó 1973.

No mesmo ano catálogo do VW Fusca estava posicionado da seguinte maneira, Fusca 1300 como configuração de entrada, seguido pelo Fusca Standard 1500, e como versão top de linha o Fusca 1500 o famoso Fuscão.

A diferença entre as duas principais versões, o Fusca 1500 Standard e o 1500 top de linha, era a lanterna traseira. A versão mais barata utilizava a tradicional lanterna pequena, já o Fuscão vinha de série com a lanterna estilo pata de cavalo, além do acabamento do painel com aplique em madeira jacarandá.

Anúncio

No mercado de carros antigos, o Fuscão 1500, se tornou uma peça bastante disputada por colecionadores e amantes do modelo. Um exemplar como o da matéria ainda com a estrutura intacta e com os mesmo equipamentos, o preço pode alcançar a casa dos R$ 80.000,00. VÍDEO E FOTOS ABAIXO.

Fusca bonito

Ficha Técnica – Fusca bonito – Fuscão 1973

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1500;

Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 52 cv;

Peso Torque – 77,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1493 cm³;

Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 800 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4026 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos;

Velocidade máxima – 125 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 95.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Fusca bonito
Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fusca bonito
Fusca bonito

Carros antigos

Abrir bate-papo
Olá 👋
Seja bem vindo

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos