O modelo chegou em 1979, ainda utilizando o mesmo chassi do Ford F-100, mas logo cai na graça dos brasileiros, e se tornou sinônimo de eficiência e poder
Durante a década de 1980 e início da década de 1990, Ford F-1000 e Chevrolet D-20, travaram uma batalha, pelo posto de picape de grande porte mais vendida, o Brasil havia entrado na era dos utilitários ostentação.
O Ford F-1000, além de ser a picape preferida na zona rural ao lado do Chevrolet D-20, também teve a sua plataforma utilizada para outros derivados a Diesel; Furgão F-1000 Furglaine, picape cabine dupla, custumizada F-1000 SR XK e o Furgão lotação F-100 Ibiza.
O Ford F-1000 1990, era um utilitário, literalmente de alto custo, uma unidade com motor a Diesel aspirado, custava em média R$ 221.8214,00, em valores atualizados, para o primeiro semestre de 2021.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, Ford, dava ao carro uma boa estabilidade, atendendo as expectativas para um utilitário, da década de 1990.
Motor – Utilizando o motor MWM D-229-4 a Diesel, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações.
Câmbio – O câmbio manual de 4 marchas com alavanca no assoalho, tinham engates precisos e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com carga máxima de 1036 kg, era muito seguro e eficiente.
Consumo – Para um utilitário de médio porte, a Diesel fazer em média 9,7 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época e dentro do segmento.
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Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados, duplos, posicionados na vertical, e lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas a baixo dos faróis;
Para – choques – Em larga lâminas de aço carbono, na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Com moldura na cor cinza, envolvendo os faróis;
Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste manual;
Frisos – Adesivo, em toda a extensão lateral, com o logo F-1000;
Rodas – De aço, 215/80 R16;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “F-1000”, na lateral do para-lama traseiro;
Lanterna Traseira – Tricolor, com luz de ré;
Bagageiro – Não – Picape carroceria de aço, e assoalho com frisos em madeira;
Teto Solar – Opcional;
Limpador do vidro traseiro – Não;
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Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil e aço, na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em feltro aveludado;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Carroceria em aço e assoalho com forração em madeira;
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Ficha Técnica – Ford F-1000 1990
Carroceria – Picape;
Porte – Grande;
Portas – 2;
Motor – MWM D-229-4 3.9;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Diesel;
Potência – 83 cv;
Peso Torque – 79,4 kg/kgfm;
Cilindrada – 3922 cm³;
Torque máximo – 25,3 kgfm a 1600 rpm;
Potência Máxima – 3000 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Injeção direta;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 2010 kg;
Suspensão dianteira – Independente, duplo eixo em I – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;
Comprimento – 4856 mm;
Distância entre – eixos – 2916 mm;
Largura – 1890 mm;
Altura – 1820 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 29,3 Segundos;
Velocidade máxima – 123 km/h;
Consumo: Cidade 9,7 km/l – Estrada 10,9 km/l;
Autonomia: Cidade 844 km – Estrada 948 km;
Porta malas – 1100 Litros;
Carga útil – 1036 kg;
Tanque de combustível – 87 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 221.8214,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.