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Ford F 100 1961 a picape V8 que reinava longe da crise do petróleo

F 100 1961
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Ford F 100 1961 a picape V8 que reinava longe da crise do petróleo, o utilitário da montadora americana como o mais potente dentro do segmento, um beberrão compulsivo, mas robusto e que fazia a diferença na zona rural.

Na mesma época, a Chevrolet oferecia seus utilitários com os motores de 6 cilindros, entregando uma melhor relação força X consumo, mas em época de gasolina barata a força dos motores Ford V8 eram um grande atrativo.

Durante a década de 1960, a picape Ford V8, não estava entre as mais comercializadas na área urbana dos grandes centros. De manutenção de alto custo e com consumo de combustível alto, acabou sendo mais utilizado em cidades com perfil rural.

Na configuração chassi, empresas de entregas de doce, leite e laticínios, como Bela Vista e Neusa, acabavam adaptando o F 100 V8 para utilitário Baú, e realizando transportes entre cidades.

Hoje no mercado de carros antigos, acabou se tornando um dos principais produtos, muito procurado e de custo bem elevado. Uma unidade devidamente restaurada, o preço que pode passar fácil dos R$ 200.000,00.

O exemplar da matéria F 100 1961, é equipado com o motor V8 de 168 cv, torque máximo 34,3 kgfm a 2200 rpm, velocidade final real de 140 km/h e aceleração de 0 a 100 em 19 segundos. Quanto ao consumo na cidade 3 km/l e na Estrada 5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos duplos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono branco;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em aço carbono branca;

Retrovisores Externos – De haste;

Frisos – Não;

Rodas – De aço com calotas, tradicionais da família Ford;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Ford”, Na lateral da tampa do motor.

Lanterna Traseira – Em cor única;

Bagageiro – Carroceria de aço;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala 180º;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria;

Volante – De três raios;

Sistema de som – Não;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – N/D;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Carroceria – Com assoalho em madeira;

Ficha Técnica – F 100 1961

Carroceria – Ford Picape;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  Ford 4.5 V8;

Cilindros – 8 em V;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 168 cv;

Peso Torque – 51 kg/kgfm;

Cilindrada – 4458 cm³;

Torque máximo – 34,3 kgfm a 2200 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca na coluna de direção;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;

Peso – 1750 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Duplo eixo em I – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielipticas;

Comprimento – 4856 mm;

Distância entre-eixos – 2920 mm;

Largura – 2029 mm;

Altura – 1820 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 19 Segundos;

Velocidade máxima – 140 km/h;

Consumo: Cidade 3 km/l – Estrada 5 km/l;

Autonomia: Cidade 204 km – Estrada 340 km;

Porta malas – 1655 Litros;

Carga útil – 800 kg;

Tanque de combustível – 68 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 265.890,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

F 100 1961
F 100 1961

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