Compacto da Volkswagen o SW Parati 1990 no último ano dos faróis quadrados, no ano seguinte ganharia a famosa frente chinesa, um facelift para a tender normas nortes americanas para a exportação do Fox.
Entre 1987 e 1988, toda a linha BX, ganhou o facelift com nova frente, para choques envolventes e no caso do VW Gol novas lanternas traseiras. Além do novo painel alemão em 1988, com e sem botões satélites.
Em 1990 o SW compacto da montadora alemã aqui no Brasil, era líder em vendas dentro do segmento, e oferecia na versão GL 1.8 opcional para trio elétrico. Mesmo custando em média 15% a mais que o eficiente Fiat Elba CSL 1.6 duas portas, o VW Parati ainda liderava as vendas.
Entre os anos de 1991 e 1995, no mercado de seminovos e usados, a versão Parati GL 1.8 1990, estava entre os modelos nacionais mais comercializado e mais valorizado. Com um alto valor na hora da revenda custava em média 18% a mais que um Fiat Elba CSL 1990.
Hoje no mercado dos colecionáveis, faz parte do grupo de custo mais moderado, uma unidade pronta para fazer pare de um acervo, tem o preço médio entre R$ 65.000,00 e R$ 75.000,00. Os valores oscilam conforme a porcentagem de originalidade e da política de cada revendedor.
O exemplar da matéria compacto da Volkswagen, é um VW parati GL 1.8 de 1990, na cor vermelho fenix. Entregando 95 cv (G), torque máximo de 15,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 161 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,3 segundos.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor grafite;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado na parte inferior da lateral em toda a extensão do carro;
Rodas – De liga leva 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.8” na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Parati desde a década de 1980;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil tons grafite e cinza;
Volante – De dois raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Compacto da Volkswagen Parati – Versão GL 1.8 – Ano 1990
Carroceria – VW SW;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Álcool;
Potência – 95 cv;
Peso Torque – 62,2 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 15,6 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 970 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4075 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1622 mm;
Altura – 1378 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
Velocidade máxima – 161 km/h;
Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 13,6 km/l;
Autonomia: Cidade 437 km – Estrada 639 km;
Porta malas – 530 Litros;
Carga útil – 460 kg;
Tanque de combustível – 47 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 123.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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