Ford Escort XR3 2.0i 1993 o esportivo de maior velocidade final 187 KM/h.

Carros dos anos 90 Escort Escort XR3 Ford

No final de 1992 chega ao mercado o novo Escort XR3, com um novo visual, nova suspensão, mais curto, mais largo, mais estável e muito mais nervoso. com o motor 2.0 i e um câmbio de relações curtas.

O novo Escrot XR3 2.0 i, vinha cheio de novidades, mas na prática era um novo carro, novo desenho, mais alto, mais largo e mais curto, equipado com a nova geração de motores AP 2.0 i era o segundo carro mais rápido do Brasil com 187 KM/h, perdendo apenas para o Omega CD 3.0 que chegava a 210 Km/h.




Para quem não sabe XR3 significa terceira pesquisa experimental ou Experimental Research 3″, a nova geração lançada no final de 1992, trazia requintes de carro de luxo, um visual esportiva e deixara para trás alguns defeitos toscos, como empinar a frente em fortes arrancadas deixando o carro instável, sair de traseira em curvas de alta, principalmente em pistas molhadas, com os problemas corrigidos o novo Escort podia começar vida nova.

Criado para ser mais barato que o Kadett GSi, a intenção da Autolatina era tirar o foco do público que estava voltado para o badalado esportivo hatch da Chevrolet.

Desempenho.

  • O novo esportivo da Ford Autolatina, era o esportivo de maior velocidade final do Brasil 187 Km/h, superando GOL GTi e Kadett GSi, mas em retomadas e tempos de 0 a 100, era o mais lento quase meio segundo entre os três esportivos, o motivo era os seus 160 KG a mais que o irmão bastardo GOL GTi.
  • Com o novo sistema de suspensão se tornou um carro muito bom de curvas de alta e baixa, mesmo com pista molhada, e ainda mantinha a suspensão macia que dava mais conforto.
  • O ponto negativo – Após 130 Km/h o carro balançava nas retas.

Em 1994 eu desci a serra pela Rodovia dos imigrantes rumo ao litoral paulista, com um modelo 1993, e senti na pele o problema, após 140 KM/h o carro deu algumas balançadas chegando em alguns momentos a assustar.

Imagens Reginaldo Campinas Raridades.

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Acabamento Externo.

  • Nova frente com faróis achatados, sem grade de entrada de ar no capô, que passou para a parte de baixo no para-choque.
  • Para-Choques na cor do carro.
  • Faróis de neblina e setas embutidos no para-choque dianteiro.
  • Friso vermelho contornando todo o carro dando um ar esportivo.
  • Retrovisores satélite, com controle interno elétrico.
  • Rodas de liga leve exclusivas.
  • Novas lanternas traseiras, bonitas e eficientes.
  • Logo traseiro mostrando a força do esportivo, XR3 2.0 i.

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Acabamento Interno.

  • Bancos anatômicos esportivos com detalhes em vermelho Recaro.
  • Acabamento de bancos, portas e teto em tecido aveludado exclusivo.
  • Teto solar manual.
  • Vidros e travas elétrica.
  • Volante esportivo de três raios.
  • Painel completo de ótima visualização.
  • Toca Fitas digital com tojo equalizador.
  • Ar-Condicionado.

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Ficha Técnica.

  • Motor VW AP 2000 i.
  • Câmbio importado da Argentina.
  • Peso 1120 KG.
  • 116 CV de Força.
  • DE 0 a 100 em 11 segundos – se esperava mais de um esportivo 2.0 i.
  • Velocidade final 187 Km/h.
  • Direção hidráulica.
  • Consumo Cidade 8,1 KM/L Estrada 13,3 Km/L.
  • Preço atualizado aproximado – R$ 85.425,00.

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Motor Tudo – Ford Escort XR3 2.0 i 1993.

Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.

Ford Escort XR3 2.0i 1993 o esportivo de maior velocidade final 187 KM/h.
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