Opala Comodoro Sedã 4 Portas 2.5 1987 O carro preferido de empresas de transporte de luxo da década de1980

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O carro mais utilizado por cooperativas de Táxis e empresas de locação e transporte de luxo em rodoviárias, empresas privadas, aeroportos e portos, durante os anos de 1980 era o Opala Comodoro 2.5 4 portas, entenda o motivo

Ter um carro de luxo era um esforço sobrenatural para as empresas, pagar os impostos, combustível e ainda cobrar um preço justo pelos serviços, não era tarefa nada fácil, mas o Opala Comodoro era a salvação, com uma relação custo benefício melhor do que você imagina.

Na década de 1980 com a chegada do Opala Diplomata, a versão Comodoro passou a ser a versão intermediária da família Opala, dando a montadora Chevrolet a opção de trabalhar preço, itens de conforto e condições de pagamento.

Podemos dizer que o Opala Comodoro sedã 4 portas 1987, era uma opção intermediária com requinte, com poucos itens de luxo de série, mas com opcional para trio elétrico, ar-condicionado, e todo o conforto da família Opala. Sem opcionais tinha basicamente o mesmo preço das versões top do VW Santana e Chevrolet Monza, uma manutenção descomplicada e ainda o Opala era um carro mais resistente e confiável.

A montadora também oferecia condições especiais, preço baixo e parcelamento com juros pequenos, para frotistas e cnpj.

O Opala Comodoro sedã 4 portas 2.5, ficou de bom tamanho para toadas as partes, a montadora manteve o modelo vivo no mercado, os empresários tinham um carro de luxo com preço mais justo, e os usuários das cooperativas um serviço diferenciado.

Desempenho

Com o motor 2.5 mais leve, deixava o Comodoro um carro ágil no trânsito sem ter um consumo excessivo de combustível, na estrada era o Opala de sempre, silencioso confortável, com uma suspensão macia e muito eficiente, no geral era um carro muito confiável.

**Imagens Século 20 Veículos de Coleção**

Acabamento Externo

Frente quadrada dos anos 80, sem o famoso farol de neblina embutido.

Para-choque em aço carbono cromados, com friso emborrachado.

Friso lateral emborrachado com o logo Comodoro.

Retrovisor satélite, grande elegante, muito eficiente e com controle interno mecânico.

Lanternas traseiras grandes eficientes e muito bonitas.

Acabamento interno

Volante de dois raios, exclusivo da família Opala.

Painel quadrado, grande, elegante de fácil visualização.

bancos e acabamento das portas em tecido aveludado.

Encosto de cabeça dianteiro e traseiro.

Vidros e travas com acionamento manual.

Ar-Condicionado.

Cinzeiro embutido na porta traseira.

Ficha Técnica – Opala Comodoro Sedã 4 Portas 2.5 1987

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4

Motor – 2.5 Cód 151;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 82 cv;

Peso Torque – 74,39 kg/kgfm;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 17,1 kgfm a 2500 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1272 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4708 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1754 mm;

Altura – 1408 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 15,8 Segundos;

Velocidade máxima – 152 km/h;

Consumo: Cidade 7,1 km/l – Estrada 10,1 km/l;

Autonomia: Cidade 596,4 km – Estrada 848,4 km;

Porta malas – 376 Litros;

Carga útil – 420 kg;

Tanque de combustível – 84 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 177.539,00 – Pessoa física;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Motor Tudo – Chevrolet Opala Comodoro sedã 4 portas 2.5 – 1987.