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Finalmente em 1989 o médio de luxo da Ford ganha um motor digno de seu luxo e conforto, o motor Volkswagen AP 1800, o carro ficou conhecido como o navegador silencioso.

Após seu lançamento em 1980 o Del Rey que era um médio de luxo da Ford, deu as cartas no seu seguimento até 1984, com a chegada do Monza sedã e da versão sedã do Passat o Santana, o três volumes da Ford perdeu seu espaço no mercado, e todos sabiam que sua unica salvação seria um motor a altura de seu luxo e conforto, até então era equipado com o bom motor CHT 1.6, mas que não estava a altura da motorização do Monza e Santana.

Em 1989 com a criação da Autolatina, os modelos Ford ganharam vida com os potentes motores AP Volkswagen e o Del Rey foi muito beneficiado com o motor 1.8 que equipava as versões básicas do Santana, mas apenas a versão top do XR3 que recebeu o motor do AP 1.8S do GOL e Passat GTS, a linha Del Rel ficou com a versão comportada do AP 1.8 que para ele já era uma grande evolução.

O três volumes de luxo da Ford foi batizado pelas principais revistas automobilísticas da época como o navegador silencioso, o motivo era que o novo Del Rey resolveu um velho problema que tinha nas versões CHT 1.6, quando passava de 110 KM/h ou quanto o motor atingia altas rotações antes das trocas de marchas, ocorria uma vibração no carro, como se o motor estivesse rangindo, mas com a nova versão de motor bem mais potente gerando quase 90 CV de força, mesmo em altas rotações e em velocidades acima de 120 KM/h o carro se mantinha silencioso e equilibrado.

Outro detalhe que fez o Del Rey renascer naquele ano, foi seu acabamento interno que sempre foi de ponta, mas a Ford resolveu caprichar para a década de 90, painel completo, muito bonito, direção hidráulica e ar condicionado de série na versão Ghia, bancos aveludados bonitos e confortáveis.