Ford Del Rey Ghia 1.8 1991 o ultimo ano da saga de um dos modelos nacionais mais badalados da história
Após 20 anos de sucesso e deixando um grande número de admiradores, o Del Rey é descontinuado
Com o lançamento do novo médio de luxo da Ford o Versailles, que na verdade era um híbrido da Autolatina derivado do VW Santana, o Ford Del Rey ficou ultrapassado, com as vendas em baixa e sem atualizações significativas, como as do Chevrolet Monza que nasceu quase na mesma época e do Volkswagen Santana que nasceu em 1984 e ganharam diversas atualizações ao longo dos anos, a situação do médio da Ford ficou insustentável.
A Ford sofreu duas crises aqui no Brasil, a primeira no final dos anos 70, com o desinteresse do mercado brasileiro com os famosos carrões Galaxie e Maverick, a montadora ficou em uma situação bastante difícil, mas na primeira metade dos anos 80 com as vendas bastante aquecidas dos badalados Del Rey e Escort, modelos que praticamente sustentaram a montadora entre os anos de 1981 e 1987, a Ford ganhou fôlego e vida nova.
Mas por algum motivo entre os anos de 1988 e 1989 entrou em uma nova crise, sem atualizações na parte mecânica e sem mudanças significativa na família Del Rey as vendas despencaram e a montadora estava novamente mergulhada em crise, a solução foi a parceria como minoritária com a Volkswagen na Autolatina, que ao invés de lançar um novo modelo do médio Del Rey, acabou sendo obrigada pela parceira rica a colocar no mercado um modelo alemão com roupa da Ford, “Versailles”.
Desempenho – Ford Del Rey 1.8 – 1991.
- Equipado com o moderno e robusto motor VW AP 1.8, era conhecido como o navegador silencioso, tanto na estrada quanto na cidade mesmo em altas rotações, a vibração do giro do motor não passava para dentro do carro.
- Em curvas de alta ainda era o mesmo Del Rey, balançava sem aviso.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
Acabamento Externo.
- Carroceria sedã médio porte de duas portas.
- Frente com faróis chanfrados embutidos com a seta.
- Faróis de neblina embutidos abaixo do pra-choque.
- Grade de ar pintada na cor do carro.
- Para- choques em aço cromado com friso emborrachado.
- Retrovisores satélites com controle mecânico interno.
- Friso lateral emborrachado com um fino friso cromado.
- Rodas de liga-leve 195/60 R14.
- Logo Del Rey Ghia na tampa do porta malas.
- Brasão Ford Ghia na lateral do para-lama.
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Acabamento interno.
- Painel completo com voltímetro, pressão do óleo e conta – giros.
- Volante espumado de dois raios.
- Bancos em fino tecido aveludado exclusivo Ford.
- Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros com regulagem de altura.
- Banco traseiro com apoio para o braço.
- Ar-condicionado.
- Vidros e travas elétricas.
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Ficha Técnica.
- Motor VW AP 1.8.
- Tração Dianteira.
- Combustível Gasolina.
- Carburador.
- Direção Hidaulica.
- Câmbio manual de 5 marchas.
- Freios disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso 1110 KG.
- Potência 87 CV.
- De 0 a 100 – 13,5 Segundos.
- Velocidade máxima 156 KM/h.
- Consumo Cidade 9,2 KM/L Estrada 13,8 KM/L.
- Porta malas 360 Litros.
- Carga útil 440.
- Tanque de combustível 57 Litros.
- Preço atualizado aproximado R$ 71.452,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Ford Del Rey Ghia 1.8 – 1991.
Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.