No início da década de 1990, os populares 1.0 tomaram conta do mercado nacional, modelos lentos e amarrados, mas a Fiat, tinha uma solução muito eficiente e mais barata que a concorrência
O Fiat Uno 1.5 S 1992, era um dos mais rápidos e ágeis do mercado, em aceleração de 0 a 40 km/h, era o compacto na versão intermediária mais rápido do Brasil, em aceleração de 0 a 100 e velocidade final, andava muito próximos do VW Gol 1.6 CHT, lembrando que o modelo alemão, tinha um motor com 58 cm³ a mais que o italiano.
O acabamento interno e externo, era o tradicional pé de boi, não oferecia nenhum item de segurança e conforto a mais que os modelos 1.0, a diferença realmente ficava para o preço e o desempenho.
Uma unidade zero km do Fiat Uno 1.5 S, custava em média R$ 106.158,00, e o VW Gol CL com motores 1.6, R$ 88.421,00, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2022.
Desempenho
Estabilidade – Com a mesma estrutura desde seu lançamento em 1984, era muito eficiente em curvas de alta e em retas em altas velocidades, mesmo com o piso molhado.
Motor – Utilizando o motor Fiat Fiasa 1.5, a gasolina de 61,5 cv, ainda carburado, era muito confiável e de manutenção descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidade, não tinham engates muito precisos, mas compensava por ser elástico e resistente.
Retomadas e ultrapassagens – O motor Fiasa 1.5 se comportava muito bem, sem falhas, respondia muito bem ao simples toque ao pedal do acelerados.
Consumo – Para um motor 1.5 a gasolina, de um carro que pesava 870 kg, fazer 9 km/l na cidade, era dentro do esperado para a época. O ponto negativo ficava para o consumo com o carro pesado, três adulto e porta malas cheio, consumia bem mais que os esperado. Mais detalhes na ficha técnica no final do post.
Acabamento Externo
Faróis – Retangular de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor grafite;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmico com ajuste manual;
Frisos – Fino friso emborrachado em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – Rodas de aço 165/70 R13;
Maçanetas – Embutidas, na cor grafite;
Logo – “Uno S” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Opcional;
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Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil;
Volante – Espumado de 2 raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Tecido;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com ajuste de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado.
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Ficha Técnica – Fiat Uno 1.5 S 1992
Carroceria – Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Fiasa 1.5;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 61,5 cv;
Peso Torque – 79,1 kg/kgfm;
Cilindrada – 1497 cm³;
Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm;
Potência Máxima – 5000 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 870 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticos;
Comprimento – 3644 mm;
Distância entre-eixos – 2361 mm;
Largura – 1548 mm;
Altura – 1445 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 16,6 Segundos;
Velocidade máxima – 143 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;
Autonomia: Cidade 450 km – Estrada 600 km;
Porta malas – 290 Litros;
Carga útil – 400 kg;
Tanque de combustível – 50 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 76.158,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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