Fiat Marea 2.0 Turbo 2001 a fera da Fiat com aceleração de 0 a 100 em 7,9 segundos

A 3 anos no mercado brasileiro, o sedã médio da Fiat, entregava um pacote recheado de equipamentos, e era um dos carros mais rápidos do Brasil

Na prática a diferença no desempenho, entre o Fiat Marea 2.0 Turbo 2001 e a versão com 2.4 2021, com motor aspirado, ambos com 5 cilindros e 20 Válvulas, não era muito grande, segundo os números da ficha técnica da montadora.

O modelo aspirado com motor 2.4, alcançava velocidade final real de 205 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,8 segundos. Já a versão com motor 2.0 Turbo, alcançava velocidade final real de 223 km/h e aceleração de 0 a 100 em 7,9 segundos.

Alguns proprietários amantes da marca, ainda deixavam aversão 2.0 Turbo muito mais nervosa, a configuração original de fábrica era de 182 cv, potência máxima de 6000 rpm e 27 kgfm a 2750 – Com o novo Upgrade a potência pula para, 475 cv, potência máxima de 8310 rpm e 47,1 kgfm a 6900 rpm.

Upgrade

Motor Forjado

– Pistões IASA
– Bielas SPA
– Pinos para 1.000cv
– Cabeçote retrabalhado
– Turbina HX35
– Bicos DEKA 160 lbs
– Intercooler
– Pressurização em inox
– Escapamento em inox
– Fueltech FT500
– Wideband
– Booster control
– Cach tank
– Bombas de 12bar
– Conexões Metal Horse
– Diferencial forjado

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Acabamento Externo

Faróis –  Conjunto de lentes, muito bem desenhados, e eficientes, abrigando também luzes de longo alcance.

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto de lentes dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria, com friso emborrachado e largas entradas de ar na parte inferior;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Discretamente embutida abaixo do capô e na parte inferior do para-choque;

Retrovisor Externo – Panorâmico pintado na cor da carroceria, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral, pintados na cor da carroceria;

Rodas – De liga leve, 195/60 R15;

Maçanetas – Na cor da carroceria;

Logo – “Marea Turbo” na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Fumê com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

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Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala de 180° + Check Control;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e Courvin na cor grafite;

Volante – Espumado de 4 raios estilo executivo, com acabamento em couro e comandos do som;

Sistema de som – Radio digital CD Player;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas quatro portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em vinil e courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça, para três passageiros;

Encosto de cabeça – Para cinco passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

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Ficha Técnica – Fiat Marea 2.0 Turbo 2001 – Na configuração original de fábrica

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas –4;

Motor –  Fiat Fivetech 2.0 Turbo compressor;

Cilindros – 5 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 182 cv;

Peso Torque – 48,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1997 cm³;

Torque máximo – 27 kgfm a 2750 rpm;

Potência Máxima – 6000 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1310 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, braços arrastado – Mola helicoidal;

Comprimento – 4393 mm;

Distância entre-eixos – 2540 mm;

Largura – 1741 mm;

Altura – 1450 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 7,9 Segundos;

Velocidade máxima – 223 km/h;

Consumo: Cidade 8,8 km/l – Estrada 13,3 km/l;

Autonomia: Cidade 554 km – Estrada 838 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – 480 kg;

Tanque de combustível – 63 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 193.083,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.