fbpx
Pular para o conteúdo

Ferrari Roma 2023 veja como ficou o cupê V8 de 320 km/h

Ferrari Roma 2023 interior
Compartilhe

Ferrari Roma 2023 veja como ficou o cupê V8 de 320 km/h. Sempre extremamente desejado, seus primeiros exemplares são sempre esgotados logos nos primeiros dias de lançamento. Isso demonstra que mesmo com o comum alto preço desta marca ainda o faz digno de seu desempenho e equipamentos.

É a ‘versão de entrada’ da marca e seu câmbio de 8 marchas é o mesmo utilizado na SF90 Stradale, que foi o primeiro carro hibrido da montadora. De acordo com a Ferrari o óleo especial usado neste veículo é um dos fatores responsáveis por garantir uma troca de marchas tão rápida, ágil, suave e confortável de se dirigir.

É ao entrar no carro notamos que não é só o seu visual externo que é tão bonito, o seu interior também esta cheio de tecnologia e equipamentos para conforto, como seu volante revestido em 2 tipos de couro e uma tela de comandos para o passageiro e seu painel de instrumentos e central multimídia são 100% digitais.

No seu motor, não é surpresa que o mesmo possui um desempenho monstruoso, ao custo de um consumo muito alto de combustível. Não recebeu mudanças na transição de geração, segue com 620 cv de potência, 20,1 kgfm torque, velocidade máxima de 320 km/h indo de 0 a 100 em 3,4 segundos. O preço sugerido pela montadora é de R$ 3.400.000,00.

Seus principais equipamentos de serie são: 6 Airbags, assistente de partida em rampa, disco de freio de carbono-cerâmica, banco do motorista com ajuste elétrico, controle automático de velocidade, controle automático de velocidade, ajuste elétrico dos retrovisores, espelhamento da tela do celular, navegador GPS, entre outros.

Ferrari Roma 2023 interior
Ferrari Roma 2023 interior

Ficha Técnica – Ferrari Roma 2023

Carroceria –  Ferrari Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  3.9;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 620 cv;

Cilindrada – 3855 cm³;

Torque máximo – 77,6 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 620 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Elétrica;

Câmbio – Automátizado de 8 marchas;

Embreagem – Dupla a seco;

Freios – ABS Disco de carbono-cerâmica nas rodas dianteiras e disco de carbono-cerâmica nas rodas traseiras;

Peso – 1570 kg;

Controle de tração – Sim;

Controle de estabilidade – Sim;

Comprimento – 4656 mm;

Distância entre-eixos – 2670 mm;

Largura – 1974 mm;

Altura – 1318 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 3,4 Segundos;

Velocidade máxima – 320 km/h;

Consumo: Cidade 6,7 km/l – Estrada 8,6 km/l;

Porta-malas – 240 litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 78 Litros;

Ferrari Roma 2023

Carros antigos

Abrir bate-papo
Olá 👋
Seja bem vindo
147 Fiat novo que encanta colecionadores e fãs do modelo Volkswagen Passat antigo 50 anos de história Corcel branco, a versão Luxo de 1973, o fim da hegemonia entre compactos e médios Fiat 147 amarelo 1977, a montadora completa 1 ano de Brasil, com um gigantesco desafio Chevette Junior, a primeira fornada do popular 1.0 da Chevrolet em 1992 Opala Granluxo, 4 portas 1971, o primeiro ano da nova versão top de linha Fusca 1800, o tipo exportação de 1986, customizado com motor 1.8 e injeção eletrônica Ford Escort sedan, o Verona é renomeado e ganha o motor inglês Zetec 1.8 16V Volkswagen Fusca 1300 L 1978 Fusquinha Carros Brasília, a tendência de customizar unidades com teto solar e rodas estilo Porsche

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos