A Ferrari 355 F1 Berlinetta 1998/99, se tornou um clássico de altíssimo nível, em 1999 o modelo 355 se despedia do mercado, desenhado pela carrocerias Pininfarina, se tornou símbolo de esportividade e glamour, em todos os cantos do mundo.
O modelo vinha equipado com o eficiente motor F129B, um V8 de 380 cv e câmbio automatizado F1 de 6 marchas, a ficha técnica oficial da montadora, mostra a velocidade final real de 295 km/h. Mas na Europa, revista automotivas da época, conseguiram alcançar velocidade final real de 313 km/h.
A Ferrari 355 F1 Berlinetta 1998/99, é mais um modelo que entra para o seleto grupo de clássicos de elite, ou usados de elite de alto custo. Hoje uma unidade ano 1999, direcionada para colecionadores, em um bom estado de conservação, custa em média R$ 350,893,00.
Desempenho
Estabilidade – Para um esportivo de elite, sem dúvida, tanto a suspensão, como a distribuição de peso, foram desenvolvidas para alcançar um alto desempenho, em curvas de alta, e em retas, em velocidades acima de 200 km/h, com muita eficiência.
Motor – Utilizando o motor Ferrari F129B V8 de 380 cv, era robusto e muito confiável, com aceleração de 0 a 100 em 4,6 segundos.
Câmbio – O câmbio automatizado de 6 marchas, trazia tecnologia utilizada na Formula 1.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era um dos carros mais eficiente do mundo.
Consumo – Para um esportivo de elite, com um motor de 8 cilindros, fazer 3,7 km/l na cidade era o que menos importava.
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Acabamento Externo
Faróis – Escamoteáveis;
Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Entrada de ar na tampa traseira, e largas entradas de ar na lateral da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmico, acompanhando as linhas do carro;
Frisos – Não;
Rodas – Tradicionais família Ferrari 255/40 R18;
Maçanetas – Embutidas nas portas;
Logo – “F355 F1 Berlinetta”, Abaixo da tampa traseira;
Lanterna Traseira – Redondas, de lentes duplas, posicionadas na horizontal ;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
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Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em couro em tons grafite;
Volante – Espumado esportivo, de quatro raios, com o logo da montadora ao centro;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Digital;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétricos;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros, com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
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Ficha Técnica – Ferrari 355 F1 Berlinetta 1998/99
Carroceria – Ferrari Cupê;
Porte – Grande;
Portas – 2;
Motor – 3.5 F129B;
Cilindros – 8 em V;
Válvulas por cilindro – 5;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 381 cv;
Peso Torque – 37 kg/kgfm;
Cilindrada – 3495 cm³;
Torque máximo – 37 kgfm a 6000 rpm;
Potência Máxima – 8250 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Injeção multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automatizado de 6 marchas, com trocas no volante;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freios ABS a disco ventilado nas 4 rodas;
Peso – 1350 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Comprimento – 4249 mm;
Distância entre-eixos – 2451 mm;
Largura – 1900 mm;
Altura – 1171 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 4,6 Segundos;
Velocidade máxima – 295 km/h;
Consumo: Cidade 3,7 km/l – Estrada 6,9 km/l;
Autonomia: Cidade 326 km – Estrada 607 km;
Porta malas – 220 Litros;
Carga útil – 232 kg;
Tanque de combustível – 88 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 6.586.000,00 – Se o comprador optasse por itens personalizados, como banco sob medida, entre outros, o valor chegaria fácil a R$ 8.000.000,00;
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Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.