F1000 super série 1991, de utilitário para status de ostentação

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As picapes de grande porte Ford F-1000 e Chevrolet D-20, no início da década de 1990, deixaram para trás a posição exclusiva de utilitário, para veículo de ostentação na zona urbana.

O Ford, F1000 super serie 1991, foi um marco entre os utilitários nacionais, já não se comprava mais picapes de grande porte, para uso exclusivo na zona rural ou por empresas privadas. Um novo público apaixonados por modelos de alto custo, sinônimo de força e poder, passaram a adquirir o modelo como veículo de passeio ou para o dia a dia.

A unidade aqui da matéria, vem na cor cinza Montreal, equipada com o robusto motor MWM TD-229-4, de 119 cv, vidros elétricos e direção hidráulica, em 1991 você não sairia de dentro de uma concessionária por menos de R$ 249.990,00. Em valores atualizado para o segundo semestre de 2021.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, Ford, dava ao carro uma boa estabilidade, atendendo as expectativas para um utilitário, da década de 1990.

Motor –  Utilizando o motor  MWM TD-229-4 a Diesel, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 marchas com alavanca no assoalho, tinham engates precisos e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com carga máxima de 1020 kg, era muito seguro e eficiente.

Consumo –  Para um utilitário de grande porte, a Diesel fazer em média 8,2 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época e dentro do segmento.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis quadrados, duplos, posicionados na vertical, e lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas a baixo dos faróis;

Para – choques –  Em larga lâminas de aço carbono, na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com moldura na cor cinza, envolvendo os faróis;

Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste manual;

Frisos – Adesivo, em toda a extensão lateral, com o logo F-1000;

Rodas – De aço, 215/80 R16;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “F-1000”, na lateral do para-lama traseiro;

Lanterna Traseira – Tricolor, com luz de ré;

Bagageiro – Não – Picape carroceria de aço, e assoalho com frisos em madeira;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e aço, na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em feltro aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Carroceria em aço e assoalho com forração em madeira;

Ficha Técnica – F1000 super serie 1991

Carroceria – Picape;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  MWM TD-229-4 3.9;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Diesel;

Potência – 119 cv;

Peso Torque – 58,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 3922 cm³;

Torque máximo – 37 kgfm a 1600 rpm;

Potência Máxima – 2800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 2180 kg;

Suspensão dianteira – Independente, duplo eixo em I – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4856 mm;

Distância entre – eixos – 2916 mm;

Largura – 1890 mm;

Altura – 1824 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,6 Segundos;

Velocidade máxima – 144 km/h;

Consumo: Cidade 8,2 km/l – Estrada 12,8 km/l;

Autonomia: Cidade 935 km – Estrada 1459 km;

Porta malas – 1100 Litros;

Carga útil – 1020 kg;

Tanque de combustível – 114 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 249.990,00 ;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.joi

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

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