Escort GL 1.6 2000 Zetec Rocam Rápido e Econômico

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Escort GL 1.6 2000 Zetec Rocam Rápido e Econômico, fazendo incríveis 16,2 km/l na estrada.

A pós o fim dos motores CHT no início da década de 1990, a montadora passou a ter como motor principal o VW AP, situação que não agradava muito alguns fãs da Ford.

Mas no final da década de 1990, a Ford havia se encontrado com um motor robusto e muito eficiente, o Escort GL 1.6 2000 utilizava uma tecnologia atualizada e muito eficiente, o motor Zetec Rocam na versão 1.6 de 8 V.

Muito ágil na cidade com ótimos 12,1 segundos de 0 a 100, quase 180 Km/h de velocidade final, e com uma economia de combustível na estrada no mínimo muito atraente, 16,2 km/l, para se ter uma ideia o compacto da VW o Gol 1.6 tinha basicamente o mesmo desempenho, mas fazia 11,5 km/l na estrada.

O modelo 2000 além de ágil e rápido, tinha um acabamento interno digno de um Ford, bonito e muito eficiente, com direção hidráulica de série, opcionais para, ar-condicionado, travas e vidros elétricos.

A grande questão era a tecnologia, talvez um pouco moderna para o Brasil na ocasião, o motor exigia cuidados regulares, principalmente nas versões 16V, as manutenções preventivas deveriam sempre estar em dia, ou você poderia ter um gasto inesperado.

Desempenho

A nova tecnologia Ford era muito eficiente, deixando o carro leve, e muito gostoso de dirigir, na cidade e em ultrapassagens era um dos melhores do mercado em seu segmento.

Na estrada em velocidades acima de 140 km/h o motor se mantinha com um giro suave e uniforme.

A carroceria ainda trazia alguns traços negativos no DNA da família Escort da década de 1980, em retas tendia a balançar em velocidades próximas a 160 Km/h.

Em curvas de alta se comportava muito bem, estável e seguro.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento Externo

Frente com faróis boleados, embutidos em um mesmo conjunto com a seta.

Grade de ar discreta acompanhando as linhas do carro.

Para-choques envolventes na cor do carro.

Retrovisores panorâmicos com controle mecânico interno.

Indicador de seta lateral nos para-lamas.

Rodas de aço 185/65 R14, com calotas de plástico.

Limpador de vidro traseiro.

Lanterna traseira bicolor, com bordas boleadas.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Acabamento interno

Painel moderno com um desenho que acompanhava as linhas do carro.

Mostradores básicos + relógio analógico.

Volante de três raios espumado.

Ventilador.

Ar-quente.

Desembaçador elétrico do vidro traseiro.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.

Banco traseiro bipartido.

Assoalho e porta malas acarpetado.

Ar-condicionado opcional.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Ficha Técnica – Escort GL 1.6 2000

Carroceria hatch.

Médio Porte.

4 portas.

Motor Zetez Rocam 1.6 8V.

Cilindros 4 em linha.

Tuchos Hidráulicos.

Tração dianteira.

Combustível Gasolina.

Injeção Multiponto.

Direção Hidráulica.

Câmbio manual de 5 marchas.

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 1100 kg.

Potência 95 cv.

De 0 a 100 – 12,1 Segundos.

Velocidade máxima 178 km/h.

Consumo Cidade 7,8 km/l Estrada 16,2 km/l.

Porta malas 380 Litros.

Carga útil Não Informado.

Tanque de combustível 64 Litros.

Valor atualizado Aproximado – R$ 125.304,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 2000 – Carros Clássicos brasileiros.


2 comentários

  1. Cleiton

    Muito boa a matéria tenho um 2001 completo dessa mesma cor, já são 8 anos de alegria, e confere perfeitamente com as descrições de consumo e velocidade até hoje

    Parabéns a matéria !

  2. Joel Guerreiro

    Muito legal essa matéria, tenho um Escort idêntico à esse, mesma cor. Esse carro é excelente, mesmo nos dias de hoje, anda bem e é econômico na rodovia. Mas requer um pouco mais de atenção e carinho nas manutenções, mas ainda assim não é uma manutenção cara.

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