Escort GL 1.6 2000 Zetec Rocam Rápido e Econômico, fazendo incríveis 16,2 km/l na estrada.
A pós o fim dos motores CHT no início da década de 1990, a montadora passou a ter como motor principal o VW AP, situação que não agradava muito alguns fãs da Ford.
Mas no final da década de 1990, a Ford havia se encontrado com um motor robusto e muito eficiente, o Escort GL 1.6 2000 utilizava uma tecnologia atualizada e muito eficiente, o motor Zetec Rocam na versão 1.6 de 8 V.
Muito ágil na cidade com ótimos 12,1 segundos de 0 a 100, quase 180 Km/h de velocidade final, e com uma economia de combustível na estrada no mínimo muito atraente, 16,2 km/l, para se ter uma ideia o compacto da VW o Gol 1.6 tinha basicamente o mesmo desempenho, mas fazia 11,5 km/l na estrada.
O modelo 2000 além de ágil e rápido, tinha um acabamento interno digno de um Ford, bonito e muito eficiente, com direção hidráulica de série, opcionais para, ar-condicionado, travas e vidros elétricos.
A grande questão era a tecnologia, talvez um pouco moderna para o Brasil na ocasião, o motor exigia cuidados regulares, principalmente nas versões 16V, as manutenções preventivas deveriam sempre estar em dia, ou você poderia ter um gasto inesperado.
Desempenho
A nova tecnologia Ford era muito eficiente, deixando o carro leve, e muito gostoso de dirigir, na cidade e em ultrapassagens era um dos melhores do mercado em seu segmento.
Na estrada em velocidades acima de 140 km/h o motor se mantinha com um giro suave e uniforme.
A carroceria ainda trazia alguns traços negativos no DNA da família Escort da década de 1980, em retas tendia a balançar em velocidades próximas a 160 Km/h.
Em curvas de alta se comportava muito bem, estável e seguro.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento Externo
Frente com faróis boleados, embutidos em um mesmo conjunto com a seta.
Grade de ar discreta acompanhando as linhas do carro.
Para-choques envolventes na cor do carro.
Retrovisores panorâmicos com controle mecânico interno.
Indicador de seta lateral nos para-lamas.
Rodas de aço 185/65 R14, com calotas de plástico.
Limpador de vidro traseiro.
Lanterna traseira bicolor, com bordas boleadas.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento interno
Painel moderno com um desenho que acompanhava as linhas do carro.
Mostradores básicos + relógio analógico.
Volante de três raios espumado.
Ventilador.
Ar-quente.
Desembaçador elétrico do vidro traseiro.
Acionamento dos vidros manual basculante.
Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.
Banco traseiro bipartido.
Assoalho e porta malas acarpetado.
Ar-condicionado opcional.
Imagens Pastore Car Collection.
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Ficha Técnica – Escort GL 1.6 2000
Carroceria hatch.
Médio Porte.
4 portas.
Motor Zetez Rocam 1.6 8V.
Cilindros 4 em linha.
Tuchos Hidráulicos.
Tração dianteira.
Combustível Gasolina.
Injeção Multiponto.
Direção Hidráulica.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 1100 kg.
Potência 95 cv.
De 0 a 100 – 12,1 Segundos.
Velocidade máxima 178 km/h.
Consumo Cidade 7,8 km/l Estrada 16,2 km/l.
Porta malas 380 Litros.
Carga útil Não Informado.
Tanque de combustível 64 Litros.
Valor atualizado Aproximado – R$ 125.304,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Carros dos anos 2000 – Carros Clássicos brasileiros.
Muito boa a matéria tenho um 2001 completo dessa mesma cor, já são 8 anos de alegria, e confere perfeitamente com as descrições de consumo e velocidade até hoje
Parabéns a matéria !
Muito legal essa matéria, tenho um Escort idêntico à esse, mesma cor. Esse carro é excelente, mesmo nos dias de hoje, anda bem e é econômico na rodovia. Mas requer um pouco mais de atenção e carinho nas manutenções, mas ainda assim não é uma manutenção cara.