Em 1975 o mercado dos Muscle Cars ainda estava aquecido, e o Dodge Dart De Luxo cupê 1975, era um dos modelos mais caros e cobiçados, entregava de série bancos em couro, direção hidráulica e rodas esportivas, além de ar – condicionado como opcional.
Desfilar na rua com um modelo zero km cupê 1975 na cor bordô, era simplesmente fantástico, puro bom gostos e muita ostentação, o ronco do motor, o visual do gigante de luxo, levavam você a outro patamar na sociedade.
Hoje entre os carros antigos, se tornou um dos mais raros, colecionáveis e caros, uma unidade com restauração nível 1, tem o valor aproximado de R$ 320.000,00.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma estabilidade relativa, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, ainda era considerado atualizado para o meio da década de 1970, mas com um V8 em baixo do capô, somado a uma direção hidráulica pouco precisa e uma suspensão muito macia, era sempre bom o motorista ficar atento para não ver o mundo girar.
Motor – Utilizando o motor Dodge V8 LA 318 de 198 cv, era robusto e confiável, com um giro bastante estável em altas rotações. Mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo Zero km, estavam apenas ao alcance da classe alta.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho, tinha engates precisos e macios, e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.
Consumo – Mesmo com potência reduzida, em relação a versão Charger, o consumo ainda ficou na casa de 4,7 km/l na cidade, mais detalhes na ficha técnica no final do post.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;
Setas dianteiras – Embutidas atrás da grade de ar do motor;
Para – choques – Em largas lâminas de aço carbono cromados;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Na cor grafite com moldura estilo máscara;
Retrovisores Externos – Redondos cromados;
Frisos – Fina faixa lateral adesiva – no final o Logo “Dart De Luxo”;
Rodas – Tradicionais família Dodge;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Dodge”, na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Em cor única com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Metal e vinil preto, com detalhes cromados;
Volante – De três raios, coma acabamento em couro;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro e detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Dodge Dart Cupê 1975
Carroceria – Cupê;
Porte – Grande;
Portas – 2;
Motor – LA 318 5.2;
Cilindros – 8 em V;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 198 cv;
Peso Torque – 36 kg/kgfm;
Cilindrada – 5212 cm³;
Torque máximo – 41,5 kgfm a 2400 rpm;
Potência Máxima – 4400 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1495 kg;
Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Barra de torção;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de mola semielipticas;
Comprimento – 4960 mm;
Distância entre-eixos – 2820 mm;
Largura – 1810 mm;
Altura – 1390 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;
Velocidade máxima – 177 km/h;
Consumo: Cidade 4,5 km/l – Estrada 7 km/l;
Autonomia: Cidade 291 km – Estrada 434 km;
Porta malas – 436 Litros;
Carga útil – Não Informado;
Tanque de combustível – 62 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 340.153,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
