Em 1989 se você escolhesse a versão de entrada do Santana Quantum com a motorização AP 2000, a montadora disponibilizava um pacote de opcionais bastante interessante, rodas de liga- leve, ar-condicionado e direção hidráulica.
A compra da versão do Santana Quantum CL 2000 1989 com todos os opcionais, fica mais interessante ainda quando olhávamos a diferença de preço da versão Top GLS 2000.
A versão top de linha do SW da Volkswagen, saía por R$ 120.675,00, já a versão de entrada sem opcionais R$ 98.256,00, o pacote de opcionais custava em média R$ 4.000,00. Então você tinha um SW de luxo com motor AP 2000, com rodas de liga – leve, ar – condicionado e direção hidráulica, por R$ 102.256,00, uma economia de quase R$ 18.500,00. Tudo em valores atualizados para o segundo semestre de 2020.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era eficiente e equilibrado, conseguia unir segurança e conforto, mas o problema da frente um pouco mais leve, resultava em patinadas desnecessárias de pneus.
Motor – Utilizando o motor Volkswagen AP 2000 de 110 cv, com aceleração de 0 a 100 de 12,1 segundos, era robusto e de manutenção descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, eram um dos pontos fortes da montadora alemã, eficiente, confortável e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – O motor AP 2000 tinha muito fôlego, era elástico e respondia rápido ao pedal do acelerador, seguro e muito eficiente.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 8 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.
Acabamento Externo
Faróis – Retangulares de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da grafite e um fino friso metálico no contorno;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal, na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro que um filete metálico, acompanhando o acabamento dos para – choques;
Rodas – Rodas de liga-leve 185/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “2000 e Santana CL” Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil, com um conjunto de cores em tons bege de muito bom gosto;
Volante – Espumado de 4 raios estilo executivo;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim – Opcional;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
Acabamento dos bancos – Em tecido de primeira linha;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Bipartido;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – VW Santana Quantum CL 2000 1989
Carroceria – SW;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – AP 2000;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 110 cv;
Peso Torque – 61,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1984 cm³;
Torque máximo – 17,5 kgfm a 3400 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica – Opcional;
Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1080 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4527 mm;
Distância entre – eixos – 2550 mm;
Largura – 1695 mm;
Altura – 1402 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,1 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 600 km – Estrada 900 km;
Porta malas – 394 Litros;
Carga útil – 500 kg;
Tanque de combustível – 75 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 102.256,00 – Com pacote de opcionais;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
