Dodge Dart De Luxo 1973 5.2 V8 Força e conforto em alto nível

Ele desembarcou no Brasil em 1969, ainda na versão sedã de 4 portas, a carroceria cupê deu as caras em 1971, o lançamento do modelo duas portas foi tão positivo, que na sequência a montadora lançou o Charger R/T.

1973 foi um ano bastante significativo para o mundo dos Muscle Cars, o preço da gasolina disparou pela primeira vez, mexendo diretamente no bolso dos proprietários. A chegada do Ford Maverick em meio a crise, também chamou a atenção do segmento.

Alguns modelos da família Dodge Chrysler produzidos no Brasil, entre os anos de 1973 e 1975, chegaram a sair da linha de montagem com um econômetro, para ajudar no controle do consumo de combustível.

Além da grande qualidade e beleza do acabamento interno, o modelo oferecia como opcional, direção hidráulica e ar-condicionado.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, entregava o equilíbrio sugerido para a época, mesmo assim, era sempre bom o motorista ficar atento em curvas de alta e piso molhado, um modelo com quase 5 metros de comprimento, com uma suspensão muito macia, era uma boa receita para ver o mundo girar.

Motor –  Utilizando o motor LA 318 5.2 V8, era robusto, e muito confiável.

Câmbio –  O câmbio manual de 3 marchas, com alavanca na coluna de direção, era de engates macios, mas exigia as manutenções preventivas em dia principalmente na alavanca.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muita saúde, que respondia muito bem ao pedal do acelerador e aceleração de 0 a 100 em 12 segundos, era seguro e confiável.

Consumo –  Para um motor de 8 cilindros a gasolina, de um modelo de auto custo fazer 4,7 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura de alumínio;

Setas dianteiras – Embutidas atrás da grade de ar do motor;

Para – choques –  Largas lâminas de aço carbono cromadas;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal;

Retrovisores Externos – Redondo cromado;

Frisos – Fino adesivo em toda a extensão lateral;

Rodas – De aço tradicionais família Dodge;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Dodge” na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Em cor única;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil e aço na cor preto;

Volante – De três raios de plástico injetado;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em vinil;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Dodge Dart De Luxo 1973 5.2 V8

Carroceria – Coupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  Cód LA 318 5.2;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 198 cv;

Peso Torque – 36,02 kg/kgfm;

Cilindrada – 5212 cm³;

Torque máximo – 41,5 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 3 marchas com alavanca na coluna de direção;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 1495 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Barra de torção;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticos;

Comprimento – 4960 mm;

Distância entre-eixos – 2820 mm;

Largura – 1810 mm;

Altura – 1390 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima – 177 km/h;

Consumo: Cidade 4,7 km/l – Estrada 7 km/l;

Autonomia: Cidade 291,4 km – Estrada 434 km;

Porta malas – 436 Litros;

Carga útil – Não informada;

Tanque de combustível – 62 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 193.845,00 – Sem opcionais;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.