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Del Rey novo nunca restaurado a série prata em sua melhor forma

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Del Rey novo nunca restaurado, a versão série prata de 1984, ano em que o médio da Ford se despedia das nomenclaturas, Série prata e Série Ouro, também marcou o último ano da frente com faróis quadrados, no ano seguinte, ganhou novos faróis chanfrados, e as nomenclaturas L, GL, GLX e Ghia.

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1984 também foi o ano em que os projetos Ford Corcel e Del Rey, tiveram seu último pico significativo em vendas. Entre 1981 e 1984 a média na fila de espera para comprar uma unidade zero km, era de 4 meses.

A versão top de linha com todos os opcionais, beirava o valor das versões intermediárias da família Opala, como o Comodoro de 6 cilindros, que era um modelo de grande porte. O mercado dos médios de luxo alcançou valores estratosférico na versões top de linha, Chevrolet Monza SL/E, Ford Escort XR3 e Ghia, e Volkswagen Santana CD.

Hoje no mercado dos colecionáveis uma unidade como a da matéria, faz parte do grupo de custo intermediário, com valores que oscilam entre R$ 35.000,00 e R$ 75.000,00. A variação de preço, é conforme a porcentagem de originalidade e estado de conservação.

O exemplar da matéria, Del Rey novo, é a versão Prata do ano de 1984. Equipado com o motor 1.6 a álcool de 73 cv, torque máximo de 11,9 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 153 km/h e aceleração de 0 a 100 em 17,2 segundos. Quanto ao consumo, na cidade faz uma média de 7,9 km/l e na estrada 12,14 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados, e cantoneiras de plástico;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na vertical;

Retrovisores Externos – Estilo satélite, com controle interno mecânico;

Frisos – Emborrachado com detalhes cromados em toda a extensão do carro;

Rodas – De aço tradicionais da família Del Rey/Corcel 185/70 R13;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Del Rey”, Na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital no teto;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante – Opcional elétrico;

Sistema de travamento das portas – Mecânico – Opcional elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico – Opcional elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com ajuste de altura nos bancos da frente;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Del Rey novo – Série Prata – Ano 1984

Carroceria – Ford Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 73 cv;

Peso Torque – 84,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1555 cm³;

Torque máximo – 11,9 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1006 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4498 mm;

Distância entre-eixos – 2438 mm;

Largura – 1676 mm;

Altura – 1345 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,2 Segundos;

Velocidade máxima – 153 km/h;

Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 12,1 km/l;

Autonomia: Cidade 450 km – Estrada 690 km;

Porta malas – 343 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 195.990,00 – Sem opcionais;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Del Rey novo
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